Новости

Дебютант команды Honda в сезоне 2013 года молодой испанский гонщик Марк Маркес, после прошедшей в четверг вечером пресс-конференции, немого поделился с журналистами своими соображениями по поводу того, как может пройти уикенд в Остине.

Электромобили на территории США приобретают все большую популярность. В продвижении этого вида транспорта заинтересованы не только производители, но и законодатели.

Вот и пришло время, когда трек Circuit of the Americas принимает у себя гонщиков, которым предстоит принять участие во втором этапе гонок международного чемпионата MotoGP. Хотелось бы на этом фоне вспомнить о некоторых довольно интересных фактах из жизни этой серии.

Большую часть своей карьеры Карло Флоренциано посвятил  серии MotoGP. Довольно долго сотрудничая с командой Honda,  он поставлял ей молодых талантливых пилотов. Одним из таких достижений стал приход в команду  Валентино Росси. В настоящее время, работая на итальянском телевидении, он комментирует мотогонки. В тоже время он является менеджером нескольких  итальянских мотогонщиков,  выступающих в классе  Moto3.

Двадцативосьмилетний пилот из команды сателлита Honda испанец Альваро Баутиста в этом сезоне почувствовал, насколько изменилось к нему отношение в команде. Изменения произошли в лучшую сторону, поэтому гонщик стал чувствовать себя намного увереннее.  К тому же и контракт на 2014 год у него в кармане. Причина таких изменений, скорее всего, связана с тем, что гонщик в данный момент занят выполнением довольно важной работы.

На треке Хереса  закончились тесты, в которых принимала участие команда Ducati Alstare. На это мероприятие команд прибыла сразу после того, как закончился второй этап гонок Superbike World Championship, проходивший на треке MotorLand Aragon. И Карлосу Чека и Аиртону Бадовини пришлось сразу же погрузиться в работу над подбором наиболее удобных настроек для своего 1199 Panigale. В течение двух дней, несмотря на постоянную жару, доходившую  до 32 градусов, пилоты планомерно старались найти правильные решения. Трек в это время разогревался до 35 градусов. Несмотря на все трудности, гонщикам все-таки удалось улучшить базовые настройки байков. Довольно много времени они уделили работе с трекшн -контролем, что должно положительно сказаться в предстоящих соревнованиях.

В который раз отмечается нарушением правил гонщик сателлитной команды Ducati, итальянец Андреа Ианноне. Не так давно он стал нарушителем и без того беспокойного уикенда в Катаре. Не взирая на правила поведения на пит-лейне, пилот решили проехаться на высокой скорости. Наказание не заставило себя ждать. Ианноне был оштрафован.

Позади первый этап шоссейно кольцевых мотогонок международной серии MotoGP. Состоявшийся на треке в Катаре. Было высказано очень много предположений,  обсуждались различные варианты, кандидатуры. Но, практически, ни разу не было высказано идеи, что испанский гонщик Дани Педроса из команды Honda, обладающий всеми возможными достоинствами, работающий в отличной слаженной команде, имеющей в своем распоряжении прекрасный гоночный мотоцикл, останется без подиума. Такой провальный старт чемпионата на многих его поклонников произвел гнетущее впечатление, заставил в недоумении призадуматься над причинами случившегося. Мало того, что гонщик пропустил вперед своих основных соперников из команды Yamaha, Хорхе Лоренсо, который стал первым, и Валентино Росси, занявшего вторую позицию, так еще и его молодой напарник, только-только пришедший в эту серию, оказался на подиуме, лишив тем самым Дани даже третьей позиции.

Неуклонно приближается знаковое для команды Ducati событие. Ведь именно 5 мая 2013 года, когда должен будет начаться очередной этап серии MotoGP, проведение которого запланировано в Испании,  решено представить на суд общественности новое творение Ducati, Desmosedici GP13. Трек в Хересе де ла Фронетар, сам по себе довольно примечателен. Он принимает гонки более двадцати лет, и для многих коллективов считается местом особенным и знаковым. И именно здесь Миккеле Пирро, тест – пилот Ducati с осени прошлого года, выведен на стартовую линию этот продукт. В этой гонке Пирро будет принимать участие по wildcard, как об этом было объявлено Ducati Factory. Соответственно на старте окажется на одного гонщика больше, чем планировалось. Как заявляет производитель, это будет совершенно новый аппарат, в котором сконцентрировались все самые новые идеи мотоциклостроения. Заявление, конечно, громкое, и очень скоро мы сможем это проверить. Над этим творением специалисты Ducati работали всю зиму, его первые тесты были проведены на этом же автодроме в последние числа марта. И, наверняка, проводились еще и другие испытательные  мероприятия, о которых не было известно.

Уже четвертый год подряд в Санкт-Петербурге проходит интересное мероприятие, привлекающее к себе внимание мотолюбителей, как профессионалов, так и новичков, да и просто тех, кому это интересно. Это мотосалон IMIS, являющийся международным. Посетителями этого события в 2013 году стали более 48 тысяч человек.  

Мотолюбители могут отправиться в путешествие в любой момент, вне зависимости от времени года. Но все же большая их часть предпочитает делать это в теплый сезон, который сейчас и начинается. И уж конечно, получить удовольствие от этого процесса можно только в том случае, если в своем арсенале вы имеете рюкзак или корф, в котором вмещается тысяча мелочей, так необходимых, порой, в путешествии. И к тому же чтобы все это было удобно размещено.

Компания Honda Motor из Японии впервые разработала неповторимую систему двойного сцепления, используемую для мотоциклов.

Считанные дни остались до того момента, когда пилоты серии MotoGP наконец-то смогут познакомиться с совершено новым в календаре серии треком Circuit of the Americas, который находится в Остине штата Техас. Именно здесь в ближайшие выходные, с 19 по 21 апреля  должен пройти второй этап чемпионата.

Традиционно из года в год на острове Мэн в Ирландском море проходят гонки турист – трофи. Этот трек действует с 1907 года и должен отметить свое 106-летие. Именно проводимые здесь гонки в определенный момент породили массу различных соревнований. Ведь и первые вБольших Пизах состоялись именно здесь, начиная с 1949 и заканчивая 1976 годом.

Традиционно из года в год на острове Мэн в Ирландском море проходят гонки турист – трофи. Этот трек действует с 1907 года и должен отметить свое 106-летие. Именно проводимые здесь гонки в определенный момент породили массу различных соревнований. Ведь и первые вБольших Пизах состоялись именно здесь, начиная с 1949 и заканчивая 1976 годом.

Приближаются выходные, на которых состоится еще один этап международного  чемпионата MotoGP. Проходить он будет на совершено незнакомом многим гонщикам треке Circuit of the Americas в Остине штата  Техас. Ни для кого не секрет, что правильно подобранные шины играют не последнюю роль в удачном проведении гонки.

Изначально компанию Hero, обосновавшуюся в Индии и занимающуюся производством мототехники, с концерном Honda  связывали самые тесные отношения. Но с некоторого времени компания решила изменить такую ситуацию и начать действовать самостоятельно. Создана была компания в 1983 году, и называлась она Hero Honda. Первый мотоцикл был выпущен уже в 1985 году. Через короткое время компания уже имела свою отдельную линейку байков. В 1887 году количество единиц выпущенной продукции достигло сто тысяч.  Миллионный экземпляр увидел свет в 1994 году. В 2000 году компания уже смогла произвести 4 миллиона своих продуктов. И это, в определенной степени, позволило ей через год стать самым крупным производителем мототехнических аппаратов. 2007 год принес отметку в 7 миллионов единиц произведенной техники. В 2004 2 миллиона экземпляров своей продукции  стала компания производить в течение года. Но в 2010 году пути Hero  и Honda разошлись. На данный момент компания производит на своих площадях  более 5 миллионов продуктов. А общее количество выпущенной техники  превысило 40 миллионов единиц.

Стало известно, что в Индии компания из Японии Yamaha Motor решила  довести до пяти число научно-исследовательских центров. И открытие такого центра недавно состоялось.   Планируется, что именно здесь должен будет разрабатываться, а возможно в последующем и выпускаться мотоцикл, цена на который будет удивительно низкой, около пятисот долларов. К тому же стало известно, что его реализация планируется не только в Индии, но и за ее пределами.

Никто не застрахован от несчастных случаев, которые могут произойти в процессе гонок. Конечно, не каждое падение, и не каждая авария заканчиваются травмами, но все же такое случается довольно часто.

Во время частных тестов на автодроме Circuit of the Americas на трек вышли лишь несколько пилотов. Это были гонщики Honda и Yamaha. Пилоты  Ducati решили не принимать участие в этом мероприятии.  И именно здесь  пилоты Honda Дани Педроса и Марк Маркес довольно успешно провели свои испытания. И теперь они с большим нетерпением ожидают начала следующего этапа, надеясь, что в Техасе удача будет на их стороне.

Одной из известнейших компаний, которые занимаются производством такой техники, как снегоходы, мотовездеходы, квадрациклы и некоторых других видов считается Polaris Industries, разместившаяся в Америке. Стало известно, что эта крупная группа решила еще больше расшить свое влияние на рынке подобного вида продукции, а заодно  и увеличить свой ассортимент. Для этого ею была приобретена европейская, точнее сказать французская  компания, занимающаяся производством миниавтомашин. Это A.M. Holding S.A.S., или более широко Aixam Mega S.A.S., обосновавшаяся в Экс-ле-Бене.  Компания занималась тем, что выпускала в свет как легкие грузовички, так и четырехколесную технику, отличающуюся сверхмалолитражностью. Основана была эта компания в начале восьмидесятых. По итогам прошлого года она смогла реализовать продукции на 110 миллионов долларов. Обладая несколькими брендами, компания отлично ими пользовалась. Так, под именем Aixam на рынок поступали как электрические, так и дизельные продукты, которые не могли развивать высокие скорости, и поэтому для своей эксплуатации не требовали полных прав. Под именем Mega производилась облегченная грузовая продукция.

Не так давно, в середине осени 2012 года мир автодромом пополнился еще одним объектом. Это был Circuit of the Americas,  расположенный в городе Остин штата Техас. Автодром, на трассах которого могут без проблем проходить гонки как Формулы-1, так и MotoGP, считается одним из самых техничных. Он сочетает в себе очень интересные по композиции участки, отличные повороты, которых в сумме насчитывается двадцать, причем правых девять, а левых одиннадцать. 

Нельзя всех людей судить по одной мерке. Это утверждение также относится и к мотогонщикам. Одни, едва придя в главный класс чемпионата MotoGP из других классов или серий, показывают чудеса скорости. Для других   нужен некий адаптационный период, чтобы начать приносить команде подиумы. Скорее всего, именно к этой категории относится пилот команды Monster Yamaha Tech 3, двадцатидвухлетний британец Брэдли Смит.

Февральские тесты серии Moto2, проходившие в Валенсии на треке Ricardo Tormo Circuit, для гонщика из Швейцарии Томаса Люти, приобрели трагическую окраску. Именно здесь он получил сложнейшие травмы плеча и предплечья. Травмы были настолько сложными, что врачи, хотя и сделали  оптимистичный прогноз насчет дальнейшего участия пилота в гонках, но указывали, что потребуется очень длительный восстановительный период. Даже в самых радужных перспективах реабилитация должна была длиться до мая.

Мастерская по производству кастомов Maria Motorcycles начала работать в этой сфере совсем недавно около двух лет назад. Организовали ее трое португальцев, объединенные  общими идеями и желаниями. Это Луис Корея, ставший главным механиком, Руй Александр и Диого Потс. 

Не удачно началась гонка в Арагоне для французского гонщика Жюля Клузеля, представляющего команду FIXI Crescent Suzuki. На самом старте, совершив ознакомительный круг, пилот просто был шокирован тем, что его мотоцикл не смог поймать нейтраль. Естественно, гонки из-за этого задерживать не стали. Маршалы приняли решение, основываясь на правилах чемпионата, и отправили байк вместе с его пилотом на пит-лейн. И только после того, как все участники заезда стартовали, наступила очередь и Клузеля. Ему было дано разрешение на старт.

Ни у кого не вызывает сомнений тот факт, что многократный чемпион мира  итальянский гонщик Валентино Росси, является одним из самых популярных любимцев публики. Фанаты готовы следить за каждым его шагом.

Второй этап чемпионата мира серии WSBK, проходивший в Арагоне, особенно процесс гонки, запомнятся надолго. Здесь было все и стремительные отрывы, и яростны погони, и падения, и технические проблемы. Фавориты выбывали один за другим, новички сражались за подиум. Напряжение достигало предела, а результаты невозможно было предугадать. В итоге гонка оказалась досттаочно зрелищной и захватывающей.

Гонка в Арагоне Владимиру Иванову, хозяину команды Kawasaki DMC-Lorenzini, доставила несколько неприятных минут. Виной тому в некоторые моменты оказалось банальное невезение. Для него, как, пожалуй, и для многих этот этап был каким-то нестабильным,  непредсказуемым, но в то же время и интересным.

По мнению многих гонки второго этапа серии WSBK, прошедшие в Арагоне, оказались весьма интересными, непредсказуемыми и наполненными неоднозначными событиями.