Новости

Американский гонщик Бен Спис, который в этом сезоне выступает в составе команды Ignite Pramac Racing, уже длительное время не может набрать необходимой для гонок физической формы. И вот стало известно, что очередной этап MotoGP, который должен пройти  начале мая  в Хересе он вынужден будет пропустить.

Компания Bridgeston для участников этапа MotoGP подготовила новые варианты покрышек. Причем, надо отметить, что заводские команды и команды CRT получили разные  модификации. Заводские прототипы обули в жесткие покрышки и шины средней жесткости. А вот байки CRT обзавелись задними покрышками, квалифицированными как мягкие. Этот подарок от компании пришелся очень кстати. Применив их и в практиках, и в квалификации и в гонке пилоты CRT сразу же стали показывать более высокие результаты. Чего только стоит финиш Алейша Эспаргаро. Он завершил гонку, поднявшись до девятой строчки. При этом им были оставлены позади четыре пилота из заводских команд.

Компания КТМ из Австрии всегда славится отличным качеством своей продукции, ее надежностью. И информация, которая сейчас поступила, касающаяся отзыва с рынка некоторых продуктов этой компании, вызывает искреннее сожаление.

Еще совсем недавно Барселону покидал молодой дебютант команды Repsol Honda, Марк Маркес, которому только предстояло заявить о себе, Нельзя сказать, что он был уж совсем малоизвестным. На его счету уже была победа в чемпионате MotoGP 2012 в классе Moto2. Имел он и свою группу поклонников. Но теперь, вернувшись из Америки после второго этапа гонок, он стал просто фигурой номер один. Количество его поклонников выросло в несколько раз. Да и журналист не обошли его своим вниманием.

Дани Педроса продолжает общаться с поклонниками в своем блоге. Именно здесь он рассказывает о некоторых фактах своей жизни, о тех  чувствах, которые испытывает от тех или иных событий. И вот сейчас он снова оставил свою запись, в которой поделился впечатлениями о том, как прошла гонка очередного этапа MotoGP, которая состоялась в Техасе.

Совсем скоро пройдет третий этап чемпионата World Superbike   в Ассене. К этому событию у команды Aprilia Racing отношение особое. Эта команда отлично начала новый сезон. Здесь прослеживается и заслуга пилотов, выступивших просто отлично, и заслуга сотрудников команды, подготовивших хороший мотоцикл. Теперь  Aprilia  является явным лидером и в категории личных зачетов, и в чемпионат Кубка победителей.

Мастерская Studio Motorуже довольно давно  действует в Индонезии. Обосновавшись в Южной части Джакарты мастера этого ателье производят на свет  настоящие произведения искусства в сфере кастомайзинга. Владельцем этого небольшого предприятия является Донни Арийанто, который умудряется, обладая довольно незначительными ресурсами, создавать неповторимые модели. Все, что раньше выставлялось на суд зрителей этими специалистами, получало от знатоков самые высокие оценки. И теперь есть возможность познакомиться с их новым проектом. Это бобер  Naughty Red, в основе которого находится мотоцикл Suzuki S40 Boulevard выпущенный в 1988 году. Такая модель умельцами выбрана впервые. До этого для своих моделей они использовали более неприметные Suzuki Thunder  или, например, Yamaha Scorpio.

Команда TUM Create, объединила под своим крылом две группы специалистов, одна из немецкого Технического университета, расположенного в Мюнхене, а вторая, обосновавшаяся в Наньянским технологическом университете Сингапура. Их совместные усилия  были нацелены на создание довольно интересного  продукта, многоцелевого электроскутера, получившего имя Voi. В переводе с вьетнамского это слово обозначает слона. Хотя по внешнему виду этого не скажешь. Но тут ассоциации у каждого свои, с создателями не поспоришь.

Британский гонщик Леон Камье, защищающий интересы команды

Уже давно не секрет, что страны Востока являются лидерами по приобретению малолитражной двухколесной техники. И Индия среди них занимает лидирующие позиции. Конкуренция на этом рынке, естественно, очень высокая. Совсем недавно стало известно, что среди дизайнерских проектов первую премию India Design Mark Award 2013 заполучил скутер модели Yamaha Ray.

Уикенд в Техасе  закончился для многократного чемпиона мира Валентино Росси  не самым благоприятным образом. Но пилот, тем не менее, не стал как можно скорее покидать этот континент. А решил из Техаса перебраться в Северную Каролину, чтобы там сменив два колес на четыре с удовольствем погонять на авто.

Второй этап чемпионата MotoGP, проходивший на треке Остина стал для гонщика команды Ducati, итальянца Андреа Довизиозо очень интересным. Прежде всего, надо отметить, что среди пилотов Ducati его результат оказался самым лучшим. Хотя ему конкретно  седьмая позиция удовлетворения не принесла.

Жюль Клузель, пилот команды FIXI Crescent Suzuki  после аварии, в которую попал его напарник Леон Камье, скорее всего в одиночку будет защищать свою команду на треке Ассена, где состоится очередной этап гонок WSBK. Для того, чтобы пилот не чувствовал себя оставленным вовсе без какой бы то ни было поддержки курировать его решил Саймон Крафар, который довольно хорошо известен в мире гонок. В течение своей карьеры он был пилотом серии MotoGP. А в серии World Superbike был победителем в гонках.

В последнее время очень много разговоров идет вокруг того факта, что Макс Бьяджи, завершивший свою карьеру в мотогонках на чемпионском сезоне, решил снова попробовать свои силы на треке.

Более полугода прошло с момента, когда компания Ducati перешла под патронаж концерна Audi. И с тех пор не было, наверное, ни одного месяца, когда бы компанию не будоражили кадровые вопросы. Уход старых сотрудников, приход новых, касаются абсолютно всех категорий работников. Вот и сейчас стало известно, что в итальянской компании произошли существенные кадровые перестановки в высших, если можно так сказать, эшелонах власти.

Новобранец команды Honda в сезоне MotoGP 2013 года Марк Маркес  на этапе в Остине смог показать отличный результат. В его карьере, начавшейся в Премьер – классе, эта победа стала самой первой. Если в Катаре был вообще его самый первый подиум в MotoGP, то здесь – безусловное лидерство. Сам гонщик, конечно же, удовлетворен этим результатом, хотя и несколько удивлен. И уж совсем точно, что он не считает себя на данный момент возможным вариант получить чемпионский титул.

Ассен в Нидерландах снова ждет к себе серию World Superbike, и в частности World Supersport. Наша российская команда Yakhnich Motorsport вместе со своими двумя пилотами Владимиром Леоновым и Сэмом Лоусом также с нетерпением ждут этого события. И у этого есть свои причины.

Второй этап гонок MotoGP, проходивший на треке Остина, команда Yamaha Factory надеялась провести несколько по-иному.  Но Валентино Росси, многократный чемпион мира вторую гонку сезона смог закончить только на шестой позиции, чем очень огорчил своих поклонников, безоглядно верящих в него. Да и соперники на треке были совсем не те, с кем хотелось бы Валентино побороться.

Гонка в Остине для Дани Педросы сложилась намного удачнее, чем в Катаре. Большая часть гонки была пройдена им на позиции лидера. Ужи ближе к концу он уступил пальму первенства своему напарнику по команде Марку Маркесу.  Тем не менее, это пилота не очень огорчило. И он не упустил возможности пожать руку своему главному сопернику.

Ожидание гонки, кажется, длится бесконечно. А сама гонка проходит в одно мгновение. Вот так позади уже оказался второй этап гонок чемпионата MotoGP, который проходил на треке Остина  штате Техас. Места на подиуме  премьер – класса по итогам этого этапа  распределились следующим образом. Первое место занял новобранец команды Honda испанский гонщик, действующий чемпион мира в классе Moto2 Марк Маркес. На втором месте расположился напарник Маркеса по команде опытный талантливый пилот из Испании Дани Педроса. А третья ступенька подиума досталась действующему чемпиону мира премьер – класса Хорхе Лоренсо.

Начало сезона для Валентино Росси было просто замечательно. Вторая позиция на подиуме в первой же гонке, после того, как гонщику в течение двух лет так не везло, можно считать большой удачей. Но вот ситуация в Техасе существенно охладила его пыл. Шестая позиция никак не вписывалась в его замыслы. Еще обиднее было то, что не только основные соперники оставили его позади, но и пилоты на сателлитах Yamaha и Honda, Кэл Крачлоу и Штефан Брадл, обошли Валентино.

Каждый этап в мотогонках имеет свою историю, свои интересные факты, оставляет отпечаток события в судьбах людей. Так и трек Assen TT Circuit, на котором в самое ближайшее время должны пройти очередные гонки WorldSBK, полон такими моментами.

С неприятного инцидента началась гонка Гран-При Техаса в младшем классе чемпионата. Не повезло пилоту команды RW Racing GP голландцу Джасперу Ивама.

Вот и подошел к концу так ожидаемый, и так широко разрекламированный второй этап гонок международной серии MotoGP. Естественно самый большой интерес вызывала ситуация в королевском классе. Давно уже на треке не было столь круто закрученной интриги. Но теперь можно с уверенностью сказать, что прогноз, который озвучил в свое время Валентино Росси, нашел-таки свое подтверждение.

Когда в классе Moto2 работал Марк Маркес, вопросов о том, кто же станет лидером той или иной гонки практически не  возникало. Но теперь ему опять можно присвоить титул  класса, в котором трудно что-то предсказать.

Уикенд, начавшийся на треке Остина, явно несколько охладил пыл гонщиков Yamaha. Так, например, Хорхе Лоренсо явно остался недоволен теми результатами, которые смог продемонстрировать. Конечно, еще на тестах месячной давности, которые проходили здесь же, гонщикам Yamaha определенно не удалось совладать с трассой. И сейчас, Хотя Хорхе в некоторые моменты и был близок к Маркесу, но в итоге все-таки существенно отстал. Тем не менее, гонщик определенно не хочет без боя сдавать позиции. Он вполне реально оценивает события. И понимает причины успехов соперничающей команды. Вторая сессия ему не удалась в связи с тем, что условия на трассе значительно улучшились и гонщики Honda смогли этим отлично воспользоваться.  Но Лоренсо надеется, что некоторая доработка байка позволит решить возникшие проблемы, и у них будет шанс составить достойную конкуренцию. Ведь уже сейчас они стали гонять лучше, чем это было месяц назад.

Неудачно начался уикенд в Арагоне для гонщика команды FIXI Crescent Suzuki британца Леона Камье. На первой же квалификации в результате падения он довольно сильно повредил колено, что не дало ему возможности продолжить дальнейшие соревнования.

Дебютант команды Repsol Honda, действующий чемпион класса Moto2 испанец Марк Маркес еще раз подтвердил, что факт его лидерства на треке в Остине на прошедших месяц назад тестах, был не случаен. Трек Circuit of the Americas вновь покорился ему. Именно здесь он заработал свою первую поул-позицию в классе. К тому же это была и первая поул-позиция на этом автодроме для мотогонщиков вообще. Вместе с Маркесом на первой стартовой линии окажутся Дани Педроса и действующий чемпион мира Хорхе Лоренсо.

В американском отделе Deus работает такой специалист, как Майкл Вулавэй. На выставке«One Motorcycle Show», проходившей в Остине был представлен новый аппарат кафе рейсер Deus BMW R100S, над разработкой которого как раз и трудился Майкл.

Довольно интересно распределилось лидерство после третьей свободной практики, прошедшей на треке Остина. Здесь безусловным лидром стал испанский гонщик из команды Honda, Дани Педроса. Его лучшее время круга 2:04.408. Всего 0.387 секунды уступил ему напарник по команде, также испанский пилот Марк Маркес, для которого этот сезон в премьер-классе  MotoGP стал дебютным. На третьей строчке зачета расположился действующий чемпион мира, пилот команды Yamaha,  Хорхе Лоренсо. Его отставание составило 0.887.