Новости

Как стало известно после подведения итогов завершающей практики FP3, в этапе Гран При Катара доминантное положение занимает испанский пилот Алеич Эспаргаро из команды NGM Forward Racing Yamaha, относящейся к открытом классу. Он гоняет на байке, в основе которого заложен заводской YZR-M1, с соответствующей рамой и маятником. В процессе поздней практики он показал лучшее время круга 1:54.773. 

По итогам первого дня этапа Гран При Катара, заводской коллектив Ducati Team сработал не самым удачным образом. И новобранец команды британский пилот Кэл Кратчлоу, и итальянец Андреа Довизиозо не вошли даже в ТОП-10. Они финишировали на 13 и 14 позициях соответственно. 

Валентино Росси, как стало известно еще в середине прошлого сезона, желая популяризировать мотогонки в своей стране, решил в классе Moto3 выставить свою команду. В нее он  решил набрать молодых гонщиков, которые уже смогли достичь некоторых весомых результатов. И, как оказалось, это было верным решением.  Начало дебютного этапа оказалось вполне успешным.

В Катаре стартовал первый этап сезона  2014 года международного чемпионата по мотогонкам серии MotoGP. Длительность его составляет четыре дня. Еще одной особенностью является то, что все гоночные мероприятия  проводятся в темное время суток. 

В команде Ducati Team к началу нового сезона гонщики подходят  в хорошем настроении. И итальянский пилот Андреа Довизиозо и дебютант команды британский гонщик Кэл Кратчлоу, выражают надежд, что в первом этапе  сезона 2014 года они смогут  показать хорошие результаты. 

В Дохе, столице Катара, прошла пресс-конференция открытия, на которой многие гонщики высказали свое отношение к стартующему сезону. Из-за насыщенности тренировок, это событие было перенесено на среду. Пилоты заводского коллектива  Movistar Yamaha  прибыли на пресс-конференцию прямо с презентации  своих новых цветов, которая проходила на стартовой решетке Losail International. 

Уже шестой сезон компания  Bridgestone начинает в качестве официального поставщика шин для байков международного чемпионата MotoGP. При этом надо заметить, что осуществляет эту свою функцию она в единственном числе. Но сейчас все ее внимание обращено на предстоящую гонку, которая пройдет на треке Катара. 

Испанец Дани Педроса, пилот заводского коллектива Repsol Honda, оценивая возможности гонщиков новой открытой категории чемпионата Open-класс, высказывает предположение о том, что они, наверняка, смогут  продемонстрировать отличные результаты. Это, по его мнению, относится, прежде всего, к Алеичу Эспаргаро. Пользуясь привилегиями  открытого класса, они получают существенные преимущества, которые помогут им гораздо увереннее чувствовать себя на треке Losail International Circuit. 

До начала сезона 2014 года международного чемпионата MotoGP остались уже не дни, а часы. Многие гонщики определились с тем, в какой форме они подошли  к началу сезона. Чемпион мира 2013 года в премьер-классе Марк Маркес отметил, что о стопроцентной готовности к гонке ему приходится только мечтать.

Не так давно стало известно, что у команды Yamaha Factory Racing появился новый титульный спонсор, с которым команде предстоит работать ближайшие пять лет. Это испанская компания Movistar, которая входит в состав одной из самых крупных телекоммуникационных компаний Telefonica. Именно в Катаре начнет свою работу новый платный телевизионный канал, который будет освещать события в мире мотогонок и футбола. И вступивший в жизнь спонсорский проект  можно считать частью развернутых по этому поводу рекламных мероприятий.

18 марта в Катаре наконец-то состоялась встреча, которая разработала дальнейший стратегический план развития международного чемпионата MotoGP. Присутствовал на ней Кармело Эспелета, лично  представляющий Dorna Sports. Новый директор по спорту Игнасио Вернеда представлял международную мотоциклетную федерацию. Эрве Поншараль  на этом заседании присутствовал как представитель IRTA. От группы MSMA в дебатах принимал участие Таканао Тсубоси, ее президент.

В своем дебютном сезоне 2013 года в королевском классе чемпионата мира по мотогонкам MotoGP молодой, тогда еще девятнадцатилетний испанский гонщик Марк Маркес, гоняющий в заводском коллективе Honda, постоянно находился в контакте со своими поклонниками посредством своего блога. По всей видимости, решил он не нарушать эту традицию и в начинающемся сезоне. 

В средствах массовой информации появилось несколько сообщений, в которых имя двукратного чемпиона мира MotoGP испанского пилота Хорхе Лоренсо упоминается  рядом с международной  гоночной серией World Superbike. Озвучивается, что он будет принимать участие в стартах на нескольких этапах. И это вовсе не ошибка и не выдумка. Все дело в том, что выходить на трек пилот будет, управляя автомобилем Alfa Romeo 4C, который участвует в чемпионате World Superbike в качестве официально утвержденного автомобиля безопасности. 

Накануне начала очередного гоночного сезона 2014 года чемпионата мира MotoGP, решила провести презентацию команда Mapfre Aspar Team, выставляющая своих гонщиков и байки в двух младших категориях чемпионата, в Moto2 и Moto3. 

Наш российский гонщик из команды Yakhnich Motorsport Владимир Леонов, выступая в серии WSS, на протяжении семи лет гонял на байке Yamaha. Но в сезоне 2014 года коллектив, вступив в партнерские отношения с MV Agusta, решил сменить байки, а вместе с ними и свое название. Теперь гонщики команды MV Agusta Reparto Corse – Yakhnich Motorsport, гоняют на трехцилиндровых итальянских машинах. Владимир Леонов решил поделиться своими впечатлениями от этого аппарата и рассказать о первой гонке сезона 2014 года. 

В королевском классе чемпионата мира по мотогонкам MotoGP в сезоне 2014 года нам предстоит следить не только за борьбой вокруг подиума и за место лидера, но и за сражением между двумя братьями  Полом и Алексом Эспаргаро. 

Команда Ducati, действующая в старшем классе чемпионата мира MotoGP, уже не один год пытается приблизиться к группе лидеров чемпионата. Но пока ей этого сделать не удавалось. И вот, чтобы хоть как-то повысить свою конкурентоспособность, она решила прибегнуть к возможностям открытого класса. Это решение до сих пор обсуждается на всех уровнях мотогоночного мира. 

Всего несколько дней осталось до того момента, когда на треке Катара стартует первый этап чемпионата мира MotoGP. Но в команде Ducati по прежнему пребывают в неизвестности по поводу того, в какой же категории она выйдет на стартовую решетку чемпионата 23 марта. 

В Нидерландах на треке Осс стартует международный чемпионат FIM по мотокроссу на мотоциклах, имеющих коляски. Первоначально этап включал в себя двенадцать этапов. Но в связи со сложной политической обстановкой, складывающейся в Украине, этап, который должен был проходить там 18 мая 2014, теперь отменен. 

Во время частных испытаний на треке Paul Ricard, которые проходили 23 февраля в Южной Франции, испанский гонщик Алекс Маринеларену, выступающий в составе команды Tech3 Racing Team в классе Moto2, попал в аварию. Поскольку к началу сезона он восстановиться не сможет, его временно заменит соотечественник Рики Кардус. 

Как заметили вездесущие журналисты во время предсезонных тестов чемпионата MotoGP прототипы Yamaha, которыми управляют пилоты команды Movistar Yamaha MotoGP Лоренцо и Валентино Росси, обзавелись небольшим нововведением. Это некрупный рычаг, который расположен между рулем и рычагом сцепления. О том, каково назначение этого приспособления пока ничего не известно, и команда никаких комментариев по этому поводу не дает. Однако необходимо отметить, что похожее приспособление есть и на мотоциклах команды Honda. Появилось оно на их аппаратах примерно в середине сезона. 

Двадцатишестилетний ирландский гонщик Юджин Лаверти в прошлом сезоне все силы приложил к тому, чтобы не просто подняться на подиум чемпионата World Superbike, а занять ступеньку лидера. Но больше повезло его сопернику, британскому гонщику Тому Сайксу. А Юджин, зарекомендовав себя отличным пилотом, занял лишь вторую позиции. Тем не менее, его выступление было замечено. И в сезоне 2014 года гонщик работает в составе коллектива Voltcom Crescent Suzuki. Гоняя на Suzuki, гонщик уже и здесь успел проявить себя. 

Как показал сезон 2013 года, да и не только он, в последнее время не редки случаи, когда весь подиум того или иного этапа полностью занимают пилоты из Испании. И это наблюдается во все трех классах чемпионата мира серии MotoGP. Такая картина складывается благодаря отлично организованной системе обучения юных перспективных гонщиков. Над созданием этой системы в свое время хорошо потрудился Кенни Роберст, которого можно считать отцом дорожных мотогонок. 

Как только стало известно, что в компании Suzuki приняли решение о восстановлении заводского гоночного коллектива, и на пост руководителя проекта был приглашен Давиде Бривио, много лет работавший в команде Валентино Росси, сразу поползли слухи о том, что скоро в эту команду переберется и сам знаменитый Доктор. Однако до сих пор эти слухи жестко отвергаются и самим гонщиком и  его бывшим менеджером. 

До начала сезона 2014 года чемпионата мира по мотогонкам остались считанные дни. Он стартует 23 марта на автодроме Катара. Но уже сейчас многими высказываются предположения о том, как будет проходить это событие. Надо отметить, что в одном эти предположения совпадают полностью. Сезон обещает быть очень захватывающим и интересным. 

Российский гонщик Евгений Бобрышев, выступающий в чемпионате мира по мотокроссу MXGP за коллектив Honda, по сумме четырех гонок в двух этапах, набрав 51 очко, он  занимает шестую позицию. Но последний этап, проходивший в Тайланде дался ему очень тяжело. И не только высокая температура с практически стопроцентной влажностью сыграли в этом роль. Начиная с этапа в Катаре, пилота постоянно мучили сильные боли в ноге. Как стало известно, чтобы решить эту проблему гонщику пришлось лечь под нож хирурга. 

Практически неделя осталась до того момент, когда в Катаре стартует мотогоночный сезон международного чемпионата MotoGP. Гонщики всех трех классов усиленно готовятся к этому событию. Пилоты среднего и младшего  классов чемпионата успели завершить свои последние предсезонные тесты, которые проходили на треке Херес-де ла Фронтера, в Испании. 

Американский гонщик Ники Хейден в сезоне 2014 года решил выступать в составе испанской команды Drive M7 Aspar Racing. Это позволило пилоту вернуться в седло Honda, чему он очень рад. 

Подходят к завершению последние предсезонные тесты международного чемпионата по мотогонкам MotoGP в среднем и младшем классах, которые сконцентрировались на треке Хереса де ла Фронтера. Двадцатитрехлетний британский гонщик Сэм Лоус, действующий в составе команды Speed Up, дебютант чемпионата, на которого возлагаются большие надежды, отлично стартовав на этих испытаниях, во второй день был вынужден покинуть трек из-за сильных болей, не позволивших пилоту работать дальше.

На треке Хереса де ла Фронтера завершился второй день испытаний. Там тестируются гонщики младших классов международного чемпионата  MotoGP, Moto2 и Moto3.