CBX750F Bol dOr

В 1985 году появилась специальная версия модели CBX750F, адаптированная к нуждам гонок на выносливость Bol d\\\\\\\'Or. Отличия от стандартной версии в основном состояли во внешнем виде модели – более массивном и аэродинамическом полном обтекателе, увеличенном ветровом щитке, новой прямоугольной фаре и др. Однако мотоцикл был оснащён стандартным 4-тактным двигателем с четырьмя цилиндрами и шестнадцатью клапанами. Двигатель имел воздушное охлаждение. Выросла максимальная скорость модели – до 214 км/ч. Работая со степенью сжатия 9,3:1, двигатель вырабатывал 93 лошадиные силы мощности на 9500 об./мин. Смесеобразование и подачу топлива осуществляли четыре карбюратора постоянного разрежения с диффузором диаметром 34 мм. Пуск двигателя осуществлялся электростартером. Максимальный крутящий момент достигался на 8500 об./мин и составлял 70,6 Нм. Передачу тяги на заднее колесо осуществляли 6-скоростная коробка передач и цепь. Система подвески была достаточно технологичной и надёжной. Спереди была установлена пневматическая вилка с регулированием степени демпфирования отбоя, а сзади – регулируемая подвеска Pro-link. Сухая масса модели составляла 218 кг, а вместимость топливного бака равнялась 22 л (резерв – 4 л).