Новости

Первый этап чемпионата мира по мотогонкам серии MotoGP прошел в Катаре, на треке Лосаль. Теперь пилотам предстоит пересечь океан и переместиться на американский континент, где в Техасе на треке Остина пройдет второй этап соревнований. Как стало известно, компания Bridgestone, которая является единственным поставщиком резины на чемпионате, решила для гонок в Остине использовать те же  шины, что были испытаны на этом треке еще в прошлом году. Нагрузки у специалистов японского производителя очень велики, и они не успевают подготовить новые варианты покрышек. 

15 марта недалеко от Леона пилот команды BMW Motorrad Italia Superbike Сильвейн Баррье попал в серьезную автокатастрофу. Несколько дней гонщик пролежал в коме. После этого пилоту было сделано несколько операций. И хотя прогнозы врачей положительные, двадцатишестилетнему гонщику придется некоторое время провести в больнице, выполняя все предписанные ему врачами мероприятия. В данной ситуации команда приняла решение найти своему пилоту замену. И вот внимание гоночного коллектива привлекла фигура известного британского пилота Леона Камье. Именно ему предложено в предстоящих сражениях выступать на мотоцикле Баррье. 

На днях в Париже было представлено очередное ежегодное событие ралли – марафон Дакар, которое стартует в следующем году 4 января и завершится 17 января 2015 года. Проходить оно будет по территории трех стран, Аргентины, Боливии и Чили. Старт гонки и ее финиш в этот раз будут происходить в столице Аргентины Буэнос-Айресе. Траектория гонки будет представлять собой петлю в 9000 км. Вместе с этим сообщением было представлено  еще несколько новостей. Оказывается, в 2015 году в Дакар решила вернуться известная французская автомобильная компания Peugeot. А еще одна новость касалась пятикратного чемпиона Дакара французского пилота Сириля Депре, который едет в Дакар в качестве гонщика Peugeot. 

Новость о том, что практически сразу после гонки в Катаре, завершившейся 23 марта, японский пилот Такааки Накагами, выступающий за команду Idemitsu Honda Team Asia, лишился своего второго места, быстро распространилась по паддоку. Это решение было принято комиссией Гран При в результате заседания, на котором рассматривались результаты технического контроля. 

Выступая на Гран При Катара британский пилот Скотт Реддинг лишь на тысячные доли секунды опередил своего напарника американского пилота Ники Хейдена, с которым вместе трудится на аппаратах Honda. По мнению пилота его показатели могли бы быть гораздо лучше, если бы ему не нужно было постоянно следить за тем, чтобы его байк не особо разгонялся, поскольку топлива едва – едва хватило, чтобы дотянуть до финиша. 

В динамично развивающейся столице Малайзии в Куала-Лумпуре, на днях произошло интересное  событие, связанное с церемонией вручения наград Laureus World Sports Awards 2014. В этой церемонии участвовал  действующий чемпион мира испанский гонщик Марк Маркес, которому была вручена замечательная награда «Новичок года». 

К началу сезона международного чемпионата мира MotoGP, коллектив Movistar Yamaha MotoGP подошел, имея в составе двух замечательных пилотов многократного чемпиона мира итальянского гонщика Валентино Росси и двукратного чемпиона мира Хорхе Лоренсо. Первый этап чемпионата,  Гран При Катара, прошел для команды с неоднозначным результатом. Один из ее пилотов, Валентино Росси, прекрасно построив гонку, финишировал на второй позиции. Второму гонщику, Хорхе Лоренсо, взявшему отличный темп, не повезло. Не проехав и круга, он оказался в гравии. 

Не так давно отзвучали фанфары победных финишей ралли – марафона Дакар – 2014, а уже во всю идет работа по подготовке следующей гонки. Из Парижа поступила официальная информация о том, что старт Дакара  2015 запланирован на 4 января 2015 года. Тридцать седьмой ралли – марафон начнет свой забег в столице Аргентины в Буэнос-Айресе. Продлится он до 17 января и финиширует снова в Аргентине. 

Американский гонщик Бэн Спис сезон 2013 года, как впрочем, и предыдущий, провел не самым блестящим образом. Постоянные проблемы с плечом, усугублявшиеся от падения к падению, заставили его объявить о своем уходе из гонок. И теперь пилот, профессиональная карьера которого началась в 2000 году, вынужден наблюдать за гонками своих товарищей сидя на диване. Единственное, чем он может поддержать своих коллег, это заметками, которые он размещает в твиттере, комментируя заезды. 

В сезоне 2014 года российско – итальянская команда Yakhnich Motorsport, действующая в мировом чемпионате World Superbike, начала сотрудничать с MV Agusta, оставив в прошлом совместную работу с Yamaha. Пилот команды Клаудио Корти и Браен Джиллен, технический директор MV Agusta Corse поделились своими мыслями о том, почему было решено начать сотрудничество с WSBK, а не обратиться в EVO. При этом  основные цели коллектива направлены в первую очередь на 2015 год. 

Совсем немного времени осталось до того момента, когда стартует третий этап чемпионата мира по мотокроссу MXGP. Это будет Гран При Бразилии, который в этом году начинается немного раньше, чем обычно, с 29 по 30 марта. И вполне вероятно, что эта гонка может стать дождливой. 

В прошлом году многократный чемпион мира итальянский пилот Валентино Росси, работающий в заводском коллективе Yamaha Movistar, принял решение расстаться со своим гоночным инженером Джереми Берджессом, который долгие годы сотрудничал с Валентино, переходя за ним из команды в команду. Вместо него Валентино решил пригласить Сильвано Гальбусеру. Шаг этот был очень рискованным. Но сейчас, после завершения первого этапа чемпионата мира MotoGP, разговор идет о том, что эти предпринятые Валентино Росси действия были правильными. Особенно отчетливо это было видно во время единоборства Валентино и Маркеса на Гран При Катара. 

Британский пилот Кэл Кратчлоу, перешедший в этом сезоне в заводской гоночный коллектив Ducati, первый этап чемпионата мира MotoGP  завершил на шестой позиции. Особо примечательными были заключительные  метры гонки. Кэл в прямом смысле слова дотолкал свой мотоцикл через финишную черту, а затем пристроил байк к борту трека. Сначала создалось впечатление, что у пилота закончился бензин. Но все оказалось гораздо хуже. Как выяснилось, всему виной стали сбои в его программном обеспечении. 

Первый этап чемпионата мира MotoGP, Гран При Катара, порадовал зрителей, болельщиков, самых гонщиков и их команды, отличными интересными моментами. Хорошо прокомментировали это событие на блоге команды Repsol Honda. Было замечено, что во многом такая ситуация стала возможной, благодаря новым правилам, которые начала действовать с этого сезона. Новые установки позволили гонщикам открытого класса, которые раньше не особо могли рассчитывать на хорошие результаты, дотянуться до отличных позиций в практиках и квалификациях. В то же время заводские пилоты с большим трудом цеплялись за позиции в ТОП-10.

Многократный чемпион мира итальянский гонщик Валентино Росси, озабоченный тем, что итальянская школа мотоспорта почти прекратила помогать молодым талантливым пилотам пробиваться в жизни, решил создать свою академию. К тому же возраст пилота таков, что через несколько лет все равно придется расставаться с гонками. А к тому времени его академия уже станет на ноги,  и он сможет всецело посвятить себя благородному делу воспитания талантливой молодежи. 

Первая гонка сезона, Гран При Катара позади. Отлично начал свой сезон действующий чемпион мира, испанский пилот Марк Маркес, который несмотря на недавно перенесенную травму, и пропуск нескольких тестов сумел-таки оказаться на первой ступеньке подиума. Постепенно начинают озвучиваться некоторые интересные моменты, сопровождавшие эту гонку. Так, например. стало известно, что своим первым местом Марк обязан просто минутному наитию, которое снизошло на него за пять минут до начала гонки. 

Буквально двух кругов не дотянул до финишной черты  первой гонки сезона испанский пилот Альваро Баутиста, выступающий в составе гоночного коллектива Go & Fun Honda Gresini   на байке Honda. Коварная трасса многим в воскресный день подпортила настроение. Не обошла она внимание и Альваро Баутисту. Не справившись с байком в одном из поворотов, он оказался в гравии. Досадное падение, конечно, свело на нет старания пилота, но они все равно были очень высоко оценены. Ведь практически всю гонку он  с большой уверенностью удерживал свой мотоцикл в группе лидеров, отчаянно сражаясь за место на подиуме. 

Несмотря на некоторую неопределенность, с которой столкнулись пилоты заводского коллектива Ducati во время предсезонных тестов, решая вопрос о том, в какой категории им предстоит выступать, в целом  результаты тестов были оценены довольно высоко. Это вселяло надежду, что и первый раунд чемпионата  пройдет с высокими показателями. В итоге Андреа Довизиозо финишировал на пятой позиции, и это с учетом того, что соперники один за другим покидали трек. 

Для двукратного чемпиона мира испанского гонщика Хорхе Лоренсо, выступающего в составе заводского коллектива Movistar Yamaha, первая гонка сезона завершилась практически не начавшись. Как признается сам пилот, именно он совершил грубую ошибку, повлекшую такие последствия. 

Первый этап каждого сезона любого чемпионата всегда считается самым долгожданным событием. С трудно скрываемым нетерпением приближались все любители мотогонок к первому раунду Гран При Катара международного чемпионата MotoGP, гонка которого состоялась в воскресный день. И надо отдать должное, мероприятие действительно оказалось захватывающим. Можно сказать, что несмотря на многочисленную критику обновленного регламента, свою положительную роль новые правила сыграли. 

Первый этап чемпионата мира серии MotoGP, который проходил в Катаре, стал для британского пилота Сэма Лоуса, выступающего в классе Moto2  местом его удачного дебюта. Он смог финишировать на седьмой позиции. Но очень скоро стало известно, что из-за дисквалификации Такааки Накагами, который финишировал на второй позиции,  Сэм поднялся еще на одну ступень. 

В классе Moto2 гонка проходила  не чуть не спокойнее, чем в премьер-классе. Борьба за каждую позицию сопровождалась интереснейшими маневрами, обгонами. В результате победителем этого этапа стал испанский  гонщик Эстеве Рабат, представляющий команду Marc Vds Racing Team. Вслед за ним финишировал японский пилот Такааки Накагама из Idemitsu Honda Team Asia. Третья ступень подиума покорилась финну Мике Каллио из гоночного коллектива Marc Vds Racing Team. Все пилоты до самого клетчатого флага работали самым активным образом. 

Возвращение многократного чемпиона мира Валентино Росси в заводской коллектив Yamaha сначала складывалось не самым благоприятным образом. В прошлом году гонщик завершил сезон на четвертой позиции. Ему тогда не удалось наладить полный контакт с байком. Но этот сезон Валентино начал в приподнятом настроении. Он еще раз доказал, что его рано сбрасывать со счетов, и он вполне способен бороться за самые высокие места.

Весьма неприятны инцидент произошел после первой гонки чемпионата мира MotoGP Гран При Катара в классе Moto2. Казалось бы, все шло нормально. Гонка завершена. Пилоты получили свои награды. Но вот когда члены технической проверки стали осматривать  байки, на которых гоняли пилоты, был выявлен непредвиденный факт. Как оказалось мотоцикл, подготовленный командой Idemitsu Honda Team Asia, на котором гонял Такааки Накагами, финишировавший на второй позиции, по своим техническим характеристикам не соответствует озвученным нормам

На треке Losail International Circuit вчера завершились предгоночные  квалификационные заезды. И надо заметить, что за всю историю Катара это была самая близкая квалификация. Буквально в половине секунды уложились все пилоты ТОП-10. 

Испанский пилот команды NGM Mobile Forward Алеич Эспаргаро начиная с первых заездов первого этапа чемпионата мира демонстрировал довольно высокие результаты. Многими экспертами и соперниками высказывались предположения, что именно он является одним из основных претендентов на получение своей первой поул-позиции в премьер - классе.  Но заниматься предсказаниями, как подтвердилось еще раз, дело неблагодарное. Участвуя во второй квалификации испанец дважды оказался на земле, не справившись  со своим байком. Ему удалось проехать лишь один более ли менее быстрый круг. В итоге ему придется стартовать только с девятой позиции. Но это не очень огорчает пилота, он намерен провести гонку на достойном уровне. 

В ночь с пятницы на субботу над автодромом  Losail International Circuit разразился проливной дождь. Это, конечно же, не замедлило сказаться на состоянии покрытия этого трека. В мокрых условиях не все мотоциклы ведут себя одинаково. Так что теперь после смены покрышек можно будет совсем другие результаты. 

В младшем классе чемпионата мира по мотогонкам MotoGP уже на протяжении нескольких лет лучшие скоростные  характеристики выдавали мотоциклы КТМ. Они среди пилотов считались самыми конкурентоспособными. КТМ были способны развить самую высокую скорость, что особенно наглядно было заметно в процессе гонки. 

Двадцатитрехлетний британский пилот команды Monster Yamaha Tech 3 Брэдли Смит, проводя свою третью практику, заработал хайсайд. Гонщику повезло. Как говорится, он отделался легким испугом, если не считать нескольких несильных ушибов. Правда, после этого ему пришлось вернуться в гараж. Но это не помешало ему, выехав на трек на запасном байке, успешно откатать несколько кругов и  показать при этом время круга, позволившее ему без лишних хлопот стать участником второй квалификации. 

Пилот команды NGM Forward Racing, испанец Алеич Эспаргаро, начиная с предсезонных тестов, не перестает удивлять поклонников мотоспорта, товарищей и соперников своими результатами. Он смог сохранить эту тенденцию и начав первый этап Гран При Катара.  Ему, после подведения итогов первых трех практик, удалось сохранить свою позицию лидера. При этом надо заметить, что лишь ему посчастливилось разменять показатель круга в 1'55 минуты. Он смог оторваться от своего ближайшего преследователя, пилота команды Pramac Racing Андреа Ианноне  на 0,4 секунды.