MV Agusta продолжает готовить усовершенствованный байк к гонке в Арагоне

Браен Джиллен, рассказывая о своих оценках этапа в Phillip Island, отметил, что полученные хорошие результаты подстегнули производителя  к активации  дальнейших действий. Раньше они в основном концентрировались на создании мотоциклов  для дорог, но теперь они более углубленно и активно стали заниматься улучшением обоих байков, действующих в WSBK, и F4, и F3. При этом они нацелены теперь на всестороннее их развитие. Особо Джиллен отметил, что команда начала работать с азартом. Новинки F-серии в последние годы совершенствовались под руководством самого Браен Джиллен, который управлял отделом  разработки этого направления. И о, естественно, с особым трепетом относится к своим детищам.

Технический директор отмечает, что в период гоночного затишья, во время тестов, сейчас после первых стартов, они столкнулись с некоторыми проблемами, над которыми начали усиленно работать. Байк находится в своей стандартной комплектации, и это дает много возможностей для совершенствования.

Гонщик Клаудио Корси, который был приглашен в обновленный гоночный коллектив MV Agusta Reparto Corse – Yakhnich Motorsport в конце прошлого года, отметил тогда же, что проект, в котором он принимает участие, своей конечной целью видит 2015 года, а не 2014. Именно тогда в силу вступят правила для единого мотоцикла. А сейчас пока в чемпионате есть возможность, влившись в WSBK, заниматься дальнейшим совершенствованием двигателя, они и решили отказаться от EVO, где такой перспективы нет. В коллективе выражают надежду, что к следующему сезону удастся довести разрабатываемый мотоцикл до такого уровня, что он сможет на равных сражаться с байками лидирующих производителей.

Основная масса работ по развитию мотоцикла ведется в Варезе. Компанией были организованы частные тесты в Кремоне. Теперь коллектив готовится к тестам на треке Circuito de Jerez, который является непременным атрибутом гоночного календаря  WSBK. В дальнейшие планы команды входит уже непосредственное участие во втором раунде чемпионата, который пройдет в Арагоне.

Корти отмечает, что на трек Арагона он планирует выйти уже на обновленном мотоцикле, значительно отличающемся от того, байка, на котором он гонял в Филипп Айленде. Он отметил, что вносимые изменения касаются и шасси, и двигателя. Это должно способствовать повышению конкурентоспособности байка. Во время тестов в Хересе, который пройдут в конце марта, будут испытаны новая рулевая колонка, топливный бак, задний амортизатор. Так же будет опробована новая развесовка, электроника.

Надеется пилот, что и проблемы, возникшие на старте гонки в Австралии,  будут  разрешены.