Новости

В недалеком прошлом в компании Ducati использовали философию, на основании которой считалось, что в неудачах и ошибках, возникающих проблемах, бывают виноваты  только гонщики. Низкая оценка способностей пилотов приводила к еще более серьезным последствиям. В этом убедились представители компании, пригласившие в свою команду прославленного гонщика, многократного чемпиона  мира MotoGP, Валентина Росси. Два сезона, которые оказались и для гонщика и для команды, полными неудач и провалов, заставили производителя заняться переоценкой свой деятельности и смирить свое высокомерие. Новый коллектив, который пришел сейчас в команду, совсем иначе смотрит на совместный процесс.

В свои двадцать лет британский мотогонщик Брэдли Смит зарекомендовал себя как очень талантливый и перспективный пилот. Не чужда молодому гонщику и амбизиозность, которая имеет под собой неплохие основания. 

На европейской арене кастомайзинга уже некоторое время действует мастерская Fuel  Motorcycles, расположенная в Барселоне, в Испании, которая известна тем, что в своей работе в качестве доноров чаще всего использует модели BMW. Мастерам, работающим в этом ателье, очень нравится их мощность и в тоже время некоторая утонченность. И они очень много знают об этом мотоцикле, отдавая предпочтение серии R. Отлично справляясь со своей работой, мастерами этой компании был предложен к использованию определенный комплект, который позволяет это баварское чудо превратить в нечто индивидуальное, эксклюзивное, ни на что не похожее.

Недавно, в одном из своих интервью, австралийский гонщик Кейси Стоунер, который дважды становился чемпионом мира MotoGP.довольно резко отозвался о тех изменениях, которые сейчас происходят в серии. А его слова о том, что после трагической гибели талантливого гонщика Марко Симончелли, уже через месяц о нем и не вспоминали, вызвали некоторое замешательство в стане его бывших партнеров. В этом разговоре Кейси также высказался о том, что в каждой гонке пилотам приходится рисковать своим здоровьем, а иногда и жизнью, а публике, по большому счету, все равно. Им хочется зрелищ, столкновений, аварий, сражений. И гонщики для них как игрушки.

Двадцатипятилетний немецкий гонщик из команды Honda Макс Нагл буквально перед началом сезона получил травму руки. Участвуя в международном мотокроссе Mantova Starcross, совершая третий заезд, пилот осуществляя прыжок столкнулся с бельгийским гонщиком Клеаманом Десаллем, который ехал за ним. В результате этого столкновения Макс повредил руку. Но вины соперника в происшедшем он не видит. Гонки есть гонки. И никто, по  мнению Нагла, не застрахован от таких случайностей. Факт, конечно, вызывает сожаление. Но обвинить нельзя никого. Ирония же этого состоит в том, что такое столкновение с  Клеманом Десаллем Макс переживает не в первый раз.

Уже завтра в Барселоне, расположенной на побережье Средиземного моря, в очень престижном месте города, в так называемом Центре Искусств и Дизайна, будет представлена заводская команда WSBK Kawasaki Racing Team. Презентует ее испанская Provec Racing

Немногим более пятидесяти лет назад на спортивном рынке начала функционировать американская компания Arctic Cat. Эта компания уже длительное время занимается производством квадрациклов, мотовездеходов, снегоходов. Подводя итоги своей деятельности за прошедший год, компания с особым чувством отмечает, что по итогам периода с октября по декабрь прошлого года у них наблюдается рост продаж, составляя примерно 5%. Примечательно, что этот рост, в основном, был обеспечен продажами  на рынках Северной Америки квадрациклов и мотовездеходов.

Сейчас очень многие рассуждают о возможности возвращения в гонки талантливого австралийского спортсмена Кейси Стоунера. Это пока только теория. А вот итальянец Мануэль Поджиали решил доказать, что такая ситуация вполне возможна.

Многократный чемпион мира в MotoGP Валентино Росси, сейчас находится в Индонезии, где вместе с Хорхе Лоренсо занимается осуществлением программы по связи с общественностью. Общаясь с журналистами , он очень осторожно рассуждает о своих планах на сезон 2013 года. По его словам, ему прежде всего необходимо освоиться с мотоциклом, оценить свой уровень, почувствовать комфортность от езды. Это должно произойти на тестовых мероприятиях. Тем не менее,  в его планы входит завоевание подиумов. Желание побед не покидает гонщика.

Для участия в сезоне 2013 года в команду Yakhnich Motorsport был приглашен британский гонщик Сэм Лоус. По мнению команды, этот гонщик имеет большой потенциал. И как хороший солдат мечтает стать генералом, так и Лоус своей основной целью  определил победу в международном чемпионате World Supersport в сезоне 2013 года. Но его планы простираются еще дальше. Он мечтает о переходе в WSBK, где так же громко сможет заявить о себе.

Итальянцы очень трепетно относятся к своим народным любимцам. Одним из них считается двукратный чемпион мира в WSBK Макс Бьяджи, который победно закончив сезон 2012 года, решил расстаться с треком. Так вот, в честь его победы Aprilia создала мотоцикл Aprilia RSV4 Factory APRC ABS SBK Special Edition. Предполагается, что вышедший на рынки супербайк будет продаваться только в Соединенных штатах и в Канаде.

Наш соотечественник Александр Иванютин уже длительное время участвует в соревнованиях по мотокроссу. Являясь многократным чемпионом России по мотокроссу, пилот стремится осваивать и треки других стран. Как стало известно, Александр рассчитывает в ближайшие выходные  принять участие в мотогонках, которые будут проходить  в Ле Туке, на севере Франции. Пилот будет выступать в соревновании, состоя пилотом команды  Honda Racing MX.

В 2011 году в чемпионате мира MotoGP впервые выступила команда  из Чехии Cardion AB, в роли одного из сателлитов Ducati. В качестве командного байка использовался, естественно, прототип Ducati. Но в новом сезоне 2013 года после долгих размышлений команда решила отказаться от заводского байка. И теперь ей предстоит кататься на CRT Aprilia, поскольку она провела работу по присоединению к  новому классу CRT. И теперь команда Cardion AB будет одной из четырех команд, которым предстоит взаимодействовать с Aprilia ART.

История компании ИМЗ-Урал достаточно длинная. Еще в 1941 году с конвейера завода, расположенного в городе Ирбит Свердловской области сошли первые мотоциклы с коляской. На данный момент число выпущенных мотоциклов превышает 3,2 миллиона единиц. Причем за 2012 год этих аппаратов выпущено 1160 штук. Очень интересно распределение этих мотоциклов на мировом рынке. В России их остается  менее 4%! Львиная доля в 60% уходит на рыки США. Примерно 27% оседают в европейском Союзе. А остальные Уралы уходят в Канаду, Австралию, Японию, Южную Америку.

Оба пилот из команды Yamaha находятся сейчас в Индонезии. Это Хорхе Лоренсо и Валентино Росси. Они совместно работают по программе связей с общественностью. И хотя их график загружен итальянским журналистам удалось побеседовать с Валентино Росси.

Австралийский мотогонщик Кейси Стоунер, которому дважды удавалось пониматься на высшую ступеньку пьедестала в чемпионате MotoGP, прошлый сезон объявил завершающим в своей гоночной карьере. Причиной этому, как писали средства массовой информации, крылись в семье, в здоровье гонщика, в его новых приоритетах.

Компания Termignoni начала свою деятельность в далеком 1969 году. Основным направлением ее работы было проектирование  и создание  выхлопных систем для различных мотоциклов. Накопив за эти годы огромный опыт, компания и продукцию выдает только отличного качества. Известной итальянской компании удается создавать такие продукты, которые по своим показателям намного превосходят их серийных собратьев. Выхлопные системы этой компании поражают своими весовыми характеристиками. И при этом еще  позволяют получать отличный прирост мощности. Именно за эти качества и  отличные показатели производительности,  их очень полюбили в командах MotoGP, Moto2 и  SBK и широко используют.

В начале двухтысячных компанией Marine Turbine Technologies или МТТ был создан байк MTT Y2K, который по праву заслужил характеристику одного из самых мощных мотоциклов в мире. И вот теперь компания приступила к созданию мотоцикла, который должен стать улучшенным вариантом своего предшественника. Анализиуя поток новостей стало известно, что с этим аппаратом можно будет близко познакомиться  уже в середине начавшегося года. Прежде всего, такую возможность получат  жители Европы и США. Мощность ожидаемой модели будет больше мощности MTT Y2K на 100 л.с. Этого удается добиться с помощью газотурбинного двигателя Rolls-Royce C-20B, мощность которого составляет 420 л.с. В настоящий момент аппарат находится в Великобритании, где проходят аэродинамические испытания. Предполагается, то этот мотоцикл будет способен развивать скорость 440 км в час. Предыдущая модель MTT Y2K 200 достигала своей максимальной скорости в 320 км в час буквально за пять с половиной секунд. Можно предположить, что новый продукт выдаст  еще более впечатляющие показатели.

Интересная новость, касающаяся дальнейшей деятельность Макса Бьяджи в мотоспорте, стала всплывать то тут, то там. Ее инициатором считается Мауро Санкини,  деятельность которого связана с освещением спортивных событий на телевизионном канале LA7. Помимо всего прочего, его связывают крепкие дружеские отношения с многократным чемпионом мира Валентино Росси. Он несколько раз охотно озвучивал снимаемые на фазенде Росси видеоролики. По его словам очень скоро его место займет двукратный чемпион мира Макс Бьяджи. Именно ему предстоит вернуться в мотогонки, но не гонщиком, а комментатором медиа-компании Sportmediaset. И эта информация представляется достаточно правдивой. Да и сам Макс Бьяджи считается достаточно сведущим в мотогонках человеком. Мауро Санкини, конечно, огорчен тем фактом, что ему приходится распрощаться с SBK, но ничто не стоит на месте.

Болельщикам, особенно фанатам своего пилота, всегда интересно узнать, о чем он думает, что любит, как относится к тем или иным проблемам. И они постоянно стараются узнать о своих фаворитах как можно больше. Дани Педроса решил поделиться со своими поклонниками своими мыслями. Когда его спросили о том, как он оценивает новый дизайн своего байка, он ответил, что общее впечатление его радует, байк стал выглядеть более свежим. И теперь ему хочется как можно скорее выехать на нем на трек, чтобы продемонстрировать его возможности.

Сезон MotoGP 2013 года команда Yamaha Factory Racing встречает просто королевским составом. Теперь в команде заимодействуют два известнейших мотогонщика. Это многократный чемпион мира Валентино Росси и действующих чемпион мира Хорхе Лоренсо. Сейчас они находятся в Юго-Восточной Азии, стараясь акклиматизироваться в новой обстановке. Вместе с тем они продолжают участвовать в различных мероприятиях. В данный момент в Джакарте проходила презентация нового логотипа Semakin di Depan, являющегося одним из основных партнеров команды, на которой гонщики получили возможность продемонстрировать новые цвета Yamaha. Именно здесь, в столице Индонезии на пресс-конференции, которая прошла после презентации у журналистов появилась возможность  пообщаться с пилотами команды, которые опять, после двухлетнего перерыва, стали работать вместе.

Некоторое время информация о том, что двукратный чемпион мира MotoGP австралийский гонщик Кейси Стоунер, который объявил об окончании мотогоночной  карьеры, решил выступать теперь на четырех колесах, считалась недостоверной. Да и сам Стоунер призывал своих поклонников не верить всему, о чем говорится и пишется.

Немецкий гонщик Сандро Кортезе в прошлом сезоне выступал в  классе Moto3, который пришел на смену двухтактной серии 125сс.  Он стал первым, кто в этом классе завоевал чемпионский титул. В сезоне 2013 он решил повысить планку и перешел в Moto2. Его персональным спонсором будет компания LIQUI MOLY из Германии.

Закончились тестовые мероприятия, проходившие в Хересе. Здесь присутствовали разные команды, многие пилоты. Одни были удовлетворены результатами тестов, другие разочарованы. Полноценно провести мероприятия, запланированные на эти тестовые дни, удалось пилотам команды Kawasaki Mahi Racing, Кенану Софуглу и Фабиану Форе, хотя в их распоряжении и был всего один сухой день. Пилотам необходимо было как можно лучше оценить последнее обновление Kawasaki Mahi Racing Ninja ZX-6R. Несмотря  на мокрый трек, Кенану удалось проехать большое количество кругов, и опробовать самые различные настройки, подбирая те, которые он считал особенно удачными. Хотя еще остались некоторые моменты. Которые пока не удалось поймать. Но гонщик, который стал чемпионом мира 2012 года, надеется, что ему удастся все настроить.

На мотовыставке Motor Bike Expo в Вероне прошла презентация команды Pata Honda World Supersport. И почти сразу  пилоты вместе с командой отбыли на тесты в Херес. Но время в работе пролетает незаметно. Вот и тесты уже оказались позади.

Появившаяся еще в октябре новость о том, что квалификации MotoGP приобретают новый формат, обрела размеры небольшой сенсации. Можно сказать, что этот формат является переработанной версией серии Superpole, применяемой в World Superbike.

На днях в Мадриде состоялась презентация Honda MotoGP, во время которой Шухей Накамото, являющийся вице-президентом HRC, сообщил о том, что теперь у команды есть новый руководитель. Им стал Ливио Суппо.

В преддверии нового сезона появляются огромное количество новостей. Так, буквально на днях появилась информация о том, что у  заводского проекта Suzuki MotoGP скоро появится новый яркий, многим знакомый лидер, Давиде Бривио, который   уже много лет бессменно помогал Валентино России, следуя за ним из команды в команду.

Российский гонщик Владимир Иванов в преддверии своего дня рождения получил долгожданное сообщение о том, что итальянская Lorenzini Racing объединяется с российской DMС Racing. И теперь подтверждено, что  и он, и и Кев Коглан возобновляют свою деятельность в World Supersport.

В штаб-кварире Persol, которая находится в Мадриде, на днях состоялось мероприятие, посвященное официальной презентации команды Persol Honda, в которой произошли изменения.  В преддверии сезона 2013 года все выражают уверенность, что команда, в которой участвуют такие пилоты, как Дани Педроса и Марк Маркес, с имеющимися у них мотоциклами Honda RC213V, способна стать сильнейшей на чемпионате.