XS1100G (1980)

Третий выпуск модели мотоцикла Yamaha XS1100 сохранил репутацию качественного высокопроизводительного мотоцикла, предназначенного для повседневного передвижения и спортивно-туристических целей. Он приводился в движение двигателем, у которого был больший объём, чем у многих автомобилей. Его высокоскоростные способности и тихий карданный привод давали водителю новый уровень уверенности в своей машине. Версия «G» имела ряд отличий от базовой модели XS1100. В частности, она обладала новым седлом, регулируемым амортизатором, кварцевой галогенной фарой, пневматической вилкой и новой расцветкой. Дизайн седла стал более изящным, а его высота немного понизилась. Передний край седла стал более широким и жёстким. Седло обеспечивало удобную для большинства водителей посадку. Мотоцикл сохранил улучшения прошлого года, такие как транзисторное зажигание, 34-миллиметровые карбюраторы Mikuni, 17-дюймовое заднее колесо, двойной тормозной диск диаметром 298 мм спереди и один диск такого же размера сзади, самоотменяемые сигналы поворота и др. Топливные бак мотоцикла вмещал 22 л бензина. Расход топлива был равен около 5 л на 100 км. Мотоцикл преодолевал четверть мили за 11,7 с, разгоняясь при этом до 183,8 км/ч. Максимальная же скорость, до которой способен разгоняться мотоцикл, составляет 203 км/ч.