Новости

Такой вид спорта как мотогонки можно спокойно отнести к категории индивидуальных, здесь каждый сам за себя.

Пилот российской команды Yakhnich Motorsport Сэм Лоус уже трижды побеждал в гонках чемпионата мира серии WSBK. Ему удалось покорить Ассен, Монцу и Донингтон. И вот теперь команда готова на некоторое время обосноваться   на юго-западе Португалии. Именно на этом треке у напарника Сэма Владимира Леонова началась череда успешных выступлений.   А Сэм Лоус постарается продолжить свой победный марш.

В последние дни мая в Италии состоялась ставшая уже традиционной гонка Vespistica - 2013, которая проверяет гонщиков и их аппараты на выносливость. В этом году количество скутеристов было рекордным на старт вышли 306 гонщиков, причем каждый из них в качестве своего транспортного средства использовал скутер Vespa.

Очередной этап мирового чемпионата World Superbike  снова будет европейским и состоится в португальском южном городе Портимао. Именно туда и направляется команда FIXI Crescent Suzuki.

В этом году на одном треке с гонщиками, участвующими в  чемпионате мира серии WSBK, могут выступить пилоты, которые подали заявку на участие в Кубке Наций. Такой шанс получат пилоты, достигшие шестнадцатилетнего возраста и их старшие товарищи. Кроме того, чтобы участвовать в этом мероприятии, необходимо обладать специальной лицензией FIM-Europe или допуском на старт, так называемым  start permission. Кроме этого у гонщиков должна быть оформлена страховка, подтвержденная национальной Федерацией.

Буквально несколько месяцев назад на суд публики был представлен венгерскими специалистами складной электроскутер Moveo. В сборке он представляет собой чемодан на колесиках, который можно хранить в любом помещении. Сложить его можно буквально за пару минут. Так же на колесиках его можно и перемещать.

Итак, по окончании уикенда Гран При Италии, проходившего на треке  Муджелло, подведены общие итоги чемпионата на данный момент. Надо отметить, что кое-что в общем раскладе поменялось. Как и прежде во главе итоговой таблицы красуется имя испанского гонщика Дани Педросы из команды Repsol Honda Team, на счету которого 103 очка. Несмотря на то, что в гонке в Муджелло Педроса стал вторым, уступив позицию лидера Хорхе Лоренсо из команды Factory Yamaha Racing, ему удалось сохранить свою место в итоговом расчете. Следующая позиция итоговой таблицы занята еще одним испанцем Хорхе Лоренсо с 91 очком. Его от лидера чемпионата отделяют двенадцать очков. На третьей строчке разместился опять-таки испанец, дебютант чемпионата Марк Маркес, напарник Педросы. Он накопил 77 очков. У Хорхе Лоренсо положение довольно интересное. На его пути к очередному титулу  возникли две большие проблемы. Прежде всего, Дани Педроса, который довольно стабильно начал этот сезон, в отличие от прошлогоднего. С другой стороны обращает на себя внимание активная деятельность молодого гонщика Марка Маркеса. На первых уикендах он действовал довольно напористо. Но вот в Муджелло его натиск дал сбой. Дважды упав, причем второе падение было в самом конце гонки, пилот лишил себя возможности заработать хотя бы одно очко.

Пилот команды Power Electronics Aspar, француз Ренди де Пюнье, по обоюдному согласию администрации своей команды и специалистов Suzuki активно участвовал в проведении тестов прототипа, готовящегося производителем из Японии. Тесты, проходившие в Монтеги оказались довольно успешными. Сразу после них началась подготовка к очередным испытаниям, которые должны будут стояться  в Барселоне, после основных соревнований. Развернул активную деятельность и Давиде Бривио, который стал новым менеджером заводской команды. Им уже найдено помещение, которое должно стать штаб-квартирой команды в Италии. Серьезный разговор ведется по поводу того, кто же станет основными гонщиками команды. Одно только неясно, из чьего гаража будет осуществляться выезд пилотов на старт.  Так и нет определенности в вопросе, кукую купить команду.

В мировом чемпионате MX1/MX2, в котором проходит соревнования по мотокроссу, наметился перерыв примерно на пару недель. Гонщики эти небольшие каникулы проводят по своему усмотрению. Некоторые из них решили не отступать от традиции и участвуют в различных национальных  сериях Европы. Кому-то пришлось уехать на другой континент, чтобы отметиться своим участием в сериях США. Еще одна небольшая группа гонщиков решила просто отдохнуть, и со стороны посмотреть, как соревнуются другие.

Молодой испанский гонщик Марк Маркес, для которого этот сезон в MotoGP является дебютным, очень хорошо провел серию первых гонок, дав возможность команде Repsol Honda порадоваться за удачный подбор гонщика. Но вот Гран При Италии закончился для него очередным падением. И это был в сезоне 2013 года первый случай, когда Маркес не завершил гонку. Но здесь скорее надо обратить внимание на то, что на этом этапе он четырежды попадал в аварии, и это не могло не сказаться на его общем состоянии. Чего стоит только его падение на скорости 340 км в час на прямом участке трека в Муджелло. Это чудо, что он избежал удара о бетонную стену, которая разводит сервисную дорожку и трек. Уже сразу стало ясно, что полученные им ушибы нельзя отнести к категории незначительных. Но, тем не менее, Марк и в субботний день и в день гонок решительно садился в седло. Уикенд закончился и только теперь пило решил возвратиться в Барселону и обратиться за консультацией в университет Дексиуса.

Конструктор мотоциклов из Америки Алекс Ирл в этот раз решил поэкспериментировать над мотоциклом марки Ducati Monster. После существенной переработки этот агрегат превратился в отличную flat track-версию, которая очень мало напоминает своего, так скажем, предка.

Британский гонщик Грэм Джарвис, участвуя в гонке Erzberg 2013, наконец-то смог покорить эту трассу. И в серии Хард Эндуро ему без сомнения можно присвоить титул короля гонок.

Уикенд Гран При Италии, проходивши на треке в Муджелло, был для команды Ducati практически домашней гонкой. На работу  пилотов этой команды, Ника Хейдена и Андреа Довизиозо с удовольствием смотрели их итальянские болельщики. И надо отметить, посмотреть было на что. Гоняя на своих Desmosedici GP13 пилоты на этом треке смогли продемонстрировать свои лучшие показатели. Андреа стал пятым, а Ники финишировал вслед за ним на шестой позиции.

Перед тем как уйти из мотоспорта, двукратный чемпион мира серии MotoGP австралийский гонщик Кейси Стоунер весьма плодотворно сотрудничал с командой Repsol Honda. Еще в середине сезона прошлого года он сообщил о том, что собирается покинуть чемпионат, чтоб команда смогла найти ему замену. И такой гонщик довольно быстро был найден. Им оказался чемпион мира в классе Moto2  испанский пилот Марк Маркес.

Чемпион мира в классе Moto2, дебютировавший в этом сезоне в королевском классе в составе команды Honda, практически каждую гонку завершал на подиуме. Но так сложилось, что этап Гран При Италии, проходивший на треке Муджелло преподнес ему сюрприз. В первый раз гонщик не смог довести гонку до конца.

Сириль Депре, гонщик из Франции, уже в который раз  в начале этого года продемонстрировал миру свою способность выносить тяготы ралли Дакар и выходить из него победителем.

Немецкий гонщик Штефан Брадль, входящий в состав команды LCR Honda, во время гонки в Муджелло показал четвертый результат. Это отличный показатель для пилота. Но есть здесь одно интересное обстоятельство. В карьере гонщика, не первый год катающегося в MotoGP, это второй случай, когда он так близко поддирается к подиуму. Но что самое примечательное, а может быть и чудесное, что и первый раз случился именно на этом треке. Произошло все примерно год назад. Может быть трек так подходит гонщику, а может быть это было простое совпадение.

Очередной этап чемпионата мира серии MotoGP в старшем классе проходил при очень драматических обстоятельствах. Уже на первом круге из гонки выбыли два пилота Валентино Росси и Альваро Баутиста. Росси, немо придя в себя после падения, лишь после окончания гонки смог дать некоторые комментарии, в которых излагал свою точку зрения.

В классе Moto2 во второй раз подряд в этом чемпионате на высшей ступеньке подиума оказался британский пилот Скотт Реддинг, представляющий команду Marc VDS Team. Трек Муджело провел гонщика от самого начала и до конца, что называется, без сучка и задоринки. Составить достойную конкуренцию в этой гонке Реддингу не смог никто. Лишь некоторое время казалось, что такая возможность есть у  Ника Тероля  и Йохана Зарко. Но все оказалось бесполезным.

Грандиозные планы возлагал итальянский гонщик на этап Гран При Италии, который прошел в Муджелло. Прежде всего, это его родной автодром, где основная масса болельщиков естественно пришла переживать за него. А это не много ни мало  76 тысяч человек. И они естественно ждали, что их любимцу удастся совершить прорыв. С другой стороны, это трек, на котором Росси, за исключением 2010 года, когда он сломал ногу, всегда чувствовал себя прекрасно и уверенно, показывая прекрасные результаты.

Гран При Италии чемпионата мира серии MotoGP, увы, не  стал для итальянцев радостным событием.

В мастерской Analog Motorcycles совсем недавно появился на свет новый кастом Riverside Racer. Основная работа с ним была произведена мастером кастомайзинга Тони Прастом.

Уикенд в Муджелло набирает темп. Во время заездов в пятницу пилоту команды Ducati Андреа Довизиозо пришлось изрядно поволноваться. Его падение могло свести на нет всю работу пилота и команды. Но благодаря физиотерапевту и врачам, поработавшим с ним в мобильной клинике, гонщик очень быстро смог вернуться в строй.

Испанский гонщик, действующий чемпион мира в гонках MotoGP, Хорхе Лоренсо очень рассчитывал на первую позицию в квалификации. Но в процессе заезда он позволил Дани Педросе продемонстрировать более высокий результат в квалификации Гран-При Италии. Равда разрыв в показаниях вновь оказался предельно маленьким, всего 0, 069 секунды. Ориентируясь на эти показатели можно в определенной долей уверенности утверждать, что гонка снова предстоит очень интересная.

Предгоночные заезды уикенда Гран При Италии, которые проходили в пятницу и субботу в Муджелло подошли к своему концу. По их итогам поул - позицию  заполучил гонщик команды Repsol Honda испанец Дани Педроса. Пилот команды Yamaha Factory Хорхе Лоренсо, который лидировал почти до окончания квалификации, стал вторым. Тройку лидеров на первой линии стартовой решетки замкнул андреа Довизиозо из команды Ducati Factory. Неплохо выступил и Марк Маркес, напарник Дани Педросы, дебютант команды Repsol Honda. По своим показателям он оказался быстрее многократного чемпиона мира Валентино Росси.

Американский гонщик Бэн Спис, как и собирался вернулся в команду к уикенду Гран При Италии, который должен будет пройти в  Муджелло. Для завода Ducati, расположенного в Борго Панигале, это особое мероприятие, можно сказать домашняя гонка. Бен надеется, что его проблемы со здоровьем теперь остались в прошлом. И больше го не побеспокоят побочные явления, возникшие на гонке в Остине после операции на плече.

Уже давно прошла информация о том, что в связи с тем, что  компанией Husqvarna теперь владеет Pierer Industries AG, в ней проходит большая реорганизация. А теперь стало известно, что эти изменения  приносят весьма плачевные результаты. По решению руководства Pierer все производственные мощности некогда самостоятельной компании, осуществлявшей свою деятельность в Италии, теперь должно быть перенесены в Маттигхофен, находящийся в Австрии. И это в свою очередь приведет к образованию новой объединенной компании, которая будет носить название Husqvarna Sportmotorcyle GmbH.

Во время тестов Suzuki, проходивших в Монтеги вместе с французским гонщиком де Пюное, на треке был замечен и Давиде Бривио, который раньше работал менеджером команды Yamaha. Кроме того, он долгое время был преданным персональным менеджером для Валентино Росси, вместе с ним переходя из команды в команду, занимаясь разаботкой проектк VR46. И вот теперь предполагается, что он может занять место менеджера во вновь создаваемой команде Suzuki, которая решила вернуться в гонки чемпионата мира серии MotoGP.

Микеле Пирро, итальянский гонщик в команде Ducati Team  выполняет обязанности тест – пилота. Когда в Остине закончился второй этап  международного чемпионата, стало понятно, что пилот команды американский гонщик Бен Спис не сможет принять участие в следующем уикенде Гран При Испании, которое должно было состояться в Хересе. Причиной тому стали  непрекращающиеся боли, преследовавшие пилота. Тогда командой было принято решение заменить травмированного гонщика. Выбор пал на тест-пилота команды итальянца Микеле Пирро.

Компания производитель Zero, известная тем, что выпускает отличные модели электробайков, которые отличаются своими высокими качествами и высокой производительностью.