Новости

Валентино Росси неоднократно заявлял о том, что два года, проведенные им в Ducati, потрачены впустую. За этот период он 35 раз выходил на старт, но лишь три подиума стали ему наградой. А надежда на победу и вовсе перестала греть его душу. По всей видимости, именно этот период в карьере Валентино Росси принес ему больше всего разочарований. Именно так считает Джереми Берджесс, который постоянно сопровождает Валентино Росси в его перемещениях по командам. Именно он был с Валентино, когда работая в команде Yamaha, тому удалось четырежды подняться на высшую ступеньку пьедестала и получить чемпионские титулы. И именно он считает, что частично виноват в том, что случилось в Ducati. Он считает, что не все было сделано для того, чтобы добиться в команде Ducati лучших результатов. В их распоряжении было два года, в течение которых можно было бы и выигрывать гонки, и получать титулы, но не все возможности были использованы в полной мере. И это отрицательно сказалось на будущем Валентино Росси.

Японские производители по-прежнему придерживаются мнения, что MotoGP должна расширить свое влияние в азиатском  регионе. И с их мнением Dorna Sports приходится считаться. И эта деятельность набирает все более высокие темпы. Тем более, что уже появляются  довольно интереснее варианты. Один из этапов сезона 2012 года проходил в Малайзии, на треке Сепенга. И стадион в полной мере отвечал всем требованиям и пожеланиям Dorna Sports. А теперь уже стало определенно ясно, что недалеко от Сингапура строится новый спортивный комплекс, на трассах которого можно будет проводить самые разнообразные гоночные соревнования.

Известная компания Dainese даже предположить не могла, насколько далеко идущие последствия будут иметь для нее опубликованные в интервью слова, когда-то сказанные Валентно Росси. И все из-за того, что в первоначальном варианте все читалось и слышалось совсем иначе. Фраза, вызвавшая взрыв эмоций, повествовала о том, что по мнению Валентино Росси, австралийский пилот Кейси Стоунер, после того, как проиграл ему в Лагуна Секе, стал испытывать к сопернику чувство ненависти. И возвращаясь раз за разом в прошлое, постоянно вспоминает это событие, и ему не хватает мужества, чтобы принять как должное, свое поражение в той гонке.

В сезоне MotoGP 2012 года  Аарон Йейтс, пилот, вернувшийся в мотогонки после нескольких лет лечения, последовавшего за неудачным переломом, представлял интересы команды GP Tech, демонстрируя свои возможности и возможности СRT-мотоцикла, взявшего за основу Suzuki, сумел занять шестнадцатое место. И вот теперь эта команда решила принять участие во всех этапах чемпионата мира MotoGP, которые в 2013 году пройдут на территории Соединенных Штатов. Ими будет использована система wildcard, о чем уже достигнута вполне определенная договоренность.

В закончившемся сезоне австралийский мотогонщик Энтони Уэст несколько раз оказался под пристальным вниманием представителей СМИ. Сначала он поразил всех отличными для него результатами в гонках на этапах Moto2. А затем разразился допинговый скандал. Пробы на допинг у мотогонщика были взяты в мае месяце, по окончании этапа Гран-При Франции. И только через полгода было объявлено, что Энтони Уэст применял считающийся запрещенным метилгексанамин, который определяется как средство, используемое для того, чтобы сбросить вес. В результате этих событий было принято решение лишить австралийского пилота  всех очков, которые он смог заработать на этапе во Франции. Также одним из пунктов наказания стала его дисквалификация на месяц. В результате этого решения пилот пропустил этап в Валенсии.

В 2013 году двадцативосьмилетний мотогонщик из Испании Давид Салом возвращается в такой дорогой его сердцу класс SSP.  Именно выступая в этой категории в прошлом, ему удавалось добиться самых лучших в своей карьере результатов. В предстоящем сезоне он будет сотрудничать с командой Kawasaki Intermoto. Придя в эту команду, получив вполне конкурентоспособный байк Ninja ZX-6R, пилот надеется на высшее достижение в чемпионате – чемпионский титул.

Давно и заслуженно гонки MotoGP привлекают внимание любителей, стремящихся воочию увидеть эти события. Но их количество постоянно изменяется, в зависимости от места и времени проведения. Казалось бы, на одном из этапов World Superbike, который проходил в России, присутствовало 32 тысячи человек. Много это или мало?

Сезон 2012 года был для двадцатитрехлетнего немецкого гонщика Штефана Брадля дебютным в MotoGP. Работая в команде LCR Honda, Брадль добился результатов, на которые особо не рассчитывал. Именно поэтому завершившийся сезон мотогонщик считает для себя весьма успешным.

Еще в начале осени было известно, что известный итальянский мотогонщик Андреа Довизиозо  в чемпионате  мира MotoGP  сезона 2012 года, выступавший в команде Yamaha Tech 3 решил сменить  гараж. И это несмотря на то, что выступал на этом мотоцикле достаточно успешно,  имел хорошие отношения в команде, шесть раз в сезоне 2012 года  поднимался на подиум. Но, тем не менее, несмотря на то, что клнтракт с ним предполагалось продлить, решил перейти в команду Ducati Team.

Мотоцикл компании Honda RC213V считается довольно хорошей машиной. Но вот на протяжении некоторого времени неоднократно вставал вопрос о непроходящей вибрации, которую при нагрузках начинали испытывать гонщики. Этот процесс, так называемый чаттеринг, отмечался на протяжении всего сезона такими гонщиками как Дани Педроса и Кейси Стоунер. И прежде всего, они связывали эту нестабильность мотоцикла с шинами, поставляемыми компанией Bridgestone.

Существенные изменения  претерпел австралийский трек Филип-Айленд на заканчивающейся неделе. Буквально за два дня на нем полностью заменили старое покрытие.  Чтобы произвести необходимые работы на трассе длинной в 4,448 км пришлось существенно вложиться. Потребовавшиеся для этого пять тысяч тонн асфальта производились тут же в специальной установке. Сумма составила практически три миллиона долларов. Организаторы этого процесса надеются на то, что этот очень интересный и по-своему уникальный трек, станет значительно более плавным, и прибавит в скорости, хотя он и до этой модернизации считался самым скоростным по средним показателям круга.  Теперь же он приобретет дополнительные свойства и  это позволит ему занять особое место среди трасс мира.

Многократный чемпион мира, известный многим и за пределами круга любителей мотогонок Валентино Росси ждет от предстоящего сезона значительных побед. Об этом он поведал изданию Dainese Magazine.

Очень перспективный молодой пилот Марк Маркес, не достигнув еще и двадцатилетнего возраста, уже стал в закончившемся сезоне обладателем двух чемпионских титулов в классе 125cc и в Moto2. Его незаурядные способности не оставили равнодушными представителей команды Honda, которые пригласили его дебютировать в сезоне 2013 в MotoGP.

Карьера Джоша Коппинса в мотогонках продолжалась около  двадцати лет. Сезон 2012 года стал для этого заслуженного пилота заключительным. Но пилот и в последний свой сезон завоевал титул чемпиона Австралии. Напоследок он решил посетить Гран-При MX1,  а заодно и Мотокросс наций.

Начина с 1987 года бессменным местом проведения одного из этапов  чемпионата MotoGP является трасса в Хересе-де-ла-Фронтера в Испании. Этот трек был сооружен в 1986 году, его реконструкция проходила в 2002 году. И за всю эту историю не было ни одного года, чтобы здесь не проходили гонки чемпионата MotoGP

Ситуация в команде Yamaha в сезоне 2013 года складывается таким образом, что в одном гараже будут демонстрировать свои возможности два очень сильных гонщика Хорхе Лоренцо, чемпион мира по итогам завершившегося сезона и многократный чемпион мира, вернувшийся в Yamaha, Валентино Росси. На данный момент по решению команды, руководимой Лином Джарвисом, Хорхе Лоренсо занимает место первого пилота.

Уже семь лет действует в MotoGP чемпионат новичков. Но еще ни разу не приходилось им покидать родные берега. И вот сезон 2013 года будет ознаменован тем фактом, что молодые представители Rookies Cup на официальных основаниях во второй половине февраля пересекут океан и проведут первую из гоночных серий. Она состоится  в американском городе Остин, который расположен в штате Техас. Это будет этап Red Bull Grand Prix of the Americas.

Итальянский гонщик Марко Меландри, выступавший в сезоне 2012 года в составе команды BMW Motorrad Motorsport, провел сезон с довольно высокими показателями. На протяжении практически всех этапов он выходил на лидирующие позиции и был одним из основных претендентов на победу.

Деятельность японской Suzuki Motor Corporation в MotoGP была неожиданно приостановлена  в конце 2011 года со ссылкой на экономические затруднения. На протяжении некоторого времени неоднократно появлялись сведения о том, что компания просила разрешить ей участвовать в MotoGP в течение короткого срока, например в течение одного сезона. Но это предложение не нашло поддержки и компании Suzuki пришлось удовлетвориться отказом. Но, тем не менее, японский производитель продолжает надеяться, что сможет тем или иным способом появиться на гоночных треках. И даже присматривает  команду из двух пилотов. Например, планировалось принять участие в сезоне 2013 года по вайлд-кард, но скорее всего, и этой идее не суждено будет осуществиться.

Не так давно из уст руководителя заводской команды Yamaha Лина Джарвиса прозвучало предложение о том, чтобы проводить в Малайзии два этапа гонок. Вполне вероятно, что такая перспектива в скором времени будет воплощена в жизнь. И даже может случиться так, что эти этапы будут проводиться на разных треках.

О прошедшем сезоне 2013 года MotoGP, как об одном из самых интересных, вполне определенно высказалась компания Bridgestone. Основным моментом этой истории считается конкурентная борьба испанца Хорхе Лоренцо, ставшего в итоге чемпионом мира MotoGP.

В преддверии нового сезона 2013 российской командой Rivamoto предприняты существенные нововведения, которые, по мнению руководства, должны положительно повлиять на результаты ее работы в в серии World Supersport.

Мнение директора заводской команды  Yamaha имеет весьма существенный вес не только среди его подчиненных и соратников. Можно сказать, что его голос достаточно значим и для руководства чемпионата MotoGP. Довольно часто его предложения  и советы рассматриваются в среде главных действующих лиц. Не так давно им были брошены как бы вскользь слова о том, что в перспективе этапы мотогонок не должны зацикливаться только на нескольких избранных странах, необходимо расширять их географию. Так, например, четыре этапа из запланированных восемнадцати проводятся в Испании, на треке в Италии проведут два этапа, один из этапов пройдет в США. А это чуть ли не половина чемпионата. Теперь, ориентируясь на советы Лина Джарвиса, в зону вариантов на проведение гонок престижного чемпионата  попадает азиатский рынок, который на данный момент развивается довольно высокими темпами, в отличие от кризисной ситуации в Старом Свете.

Не так давно холдинг Ducati был продан компании AUDI из Германии. Теперь стало известно, что один из бывших владельцев компании Ducati, деньги полученные от продажи решил вложить в британскую автопромышленность. Кувейтский Investment Dar уступил 37,5% Aston Martin Lagonda Ltd ASTON.UL частному инвестиционному фонду Investindustrial.

Чемпионом мира в Moto2 в закончившемся сезоне 2012 стал испанский девятнадцатилетний мотогонщик Марк Маркес. Теперь ему предстоит опробовать свои силы в премьер - классе MotoGP, куда он был приглашен  заводской командой Honda, которая предоставляет в его пользование один из лучших мотоциклов на данный момент. Эскиль Сутер, руководитель Suter Technologies, считает, что этот молодой пилот обладает исключительными способностями, позволяющими ему очень быстро схватывать  новые знания. Ему дано умение управлять скоростью. При этом он человек достаточно хитрый и при этом обладает жесткостью. Гоняя на байке, он может быстро просчитывать все возможные варианты и выбирать наилучший, а затем последовательно воплощать его, используя при этом все возможности мотоцикла.

Неожиданным для команды JIR стало решение ее гонщика Эрика Гранадо покинуть Moto2 и своих товарищей. В следующем сезоне шестнадцатилетний талантливый мотогонщик собирается вернуться в Moto3  и сотрудничать с командой  Aspar Racing. Для владельца команды JIR это сопряжено с многими проблемами. Прежде всего, ему теперь придется искать нового компаньона для французского мотогонщика Майка Ди Мелио, который должен будет провести сезон на MotoBi.

Юный испанский мотогонщик Маверик Виньялес  в среду на заканчивающейся неделе получил награду в категории «Прорыв года». Национальные Спортивные  Призы вручались на церемонии, проходившей в Мадриде в королевском дворце.

Итальянский двадцатишестилетний мотогонщик Микеле Пирро получил возможность в 2013 году проявить свои возможности на заводском прототипе MotoGP. Правда, следующий сезон он будет выступать в качестве тест-пилота команды Ducati.

Весьма неудачно выступив на тестах в Валенсии  и на последней квалификации, не сумев набрать даже минимально необходимого количества очков, итальянец Роберто Рольфо лишился возможности продолжить сотрудничество с командой Ioda Racing, пробыв в ее составе, если можно так сказать, всего пять дней, с момента официального объявления.

В результате того, что команда Althea Racing приняла решение прервать продолжительные отношения с известным итальянским производителем мотоциклов Ducati, перед пилотами стала задача в выборе нового партнера.

Теперь команда представила официальное заявление о том, что новым партнером на сезон 2013 года станет другой итальянский мотопроизводитель  - Aprilia.

Незадолго до этого в неофициальных источниках уже была обнародована информация о том, что член команд Althea Racing Дженезио Бевилаквы  проводил переговоры по поводу партнерства на предстоящий сезон 2013 года сразу двумя компаниями – BMW и Aprilia. И в источнике указано, что  и в итоге выбор был пал не на немецкий бренд.

Также Althea Racing официально заявила, что в новом сезоне 2013 года пилотом команды станет итальянец Давиде Джулиано. Выступать он будет в будущем сезоне на Aprilia RSV4

В 2012 годуe пилотами команды Althea Racing выступали Давиде Джулиано и Карлос Чека (чемпион 2011 года). Команда была еще на байках Ducati. В 2011 году за команду гонял только Карлос Чека. В 2010 – Чека и англичанин Шейн Бирн. А в сезоне 2009-го, когда партнером у Althea был производитель Honda,  пилотами выступали итальянец Флавио Джентиле и англичанин Томми Хилл.

После того, как официально было объявлено о разрыве Althe a Racing с партнерами, Чека предпочел остаться с Ducati. Althea, естественно, подобрала себе другой мотоцикл. И пока в официальных источниках говорится только об одном пилоте на сезон 2013