CB1000RCB Racer (1976)

История участия мотоциклов Honda в FIM Endurance Cup с 1976 по 1980 гг. была не такой захватывающей, как «золотой век» Honda в Grand Prix 60-х. Во-первых, это был внутриевропейский чемпионат вплоть до 1980 года. Во-вторых, в нём не было той конкуренции, которая наблюдалась в GP, где доминировали три японские компании – Honda, Suzuki и Yamaha, но от них практически не отставали также и MV, Jawa, MZ, Benelli, AerMacchi, Norton, AJS и Matchless. Кубок на выносливость полностью контролировался гоночными мотоциклами Honda RCB. В-третьих, в серии GP был представлен весь цвет мотоциклетной индустрии того времени – одно-, двух-, трёх-, четырёх- и даже шестицилиндровые двигатели, которые с каждым годом наращивали свою мощность, что делало гонку не только интересной для зрителей, но также и занимательной чисто в техническом плане. Двигатель модели сначала был основан на 4-цилиндровом 750-кубовом двигателе CB750, но затем его размер был увеличен до 941,3 куб. см. Он работал со степенью сжатия 11:1 и вырабатывал максимально 115 лошадиных сил мощности на 9500 об./мин. Максимальный крутящий момент двигателя составлял 10,2 кг-м на 8500 об./мин. Мотоцикл был оснащён кикстартером, а электрический стартер отсутствовал. Его трансмиссия – 5-скоростная.