MX125 (2004)

В 2004 году был выпущен супермото MX125, который имел в своей конструкции ряд новых решений – новые крылья, передний обтекатель, фары, боковые панели, алюминиевый руль и современную цифровую приборную панель. Своими колёсами, посадкой, сиденьем, подножками, подвеской, тормозами и 17-дюймовыми спицевыми колёсами мотоцикл полностью воплощал в себе концепцию мотарда. Рабочий объём 2-тактного 1-цилиндрового двигателя модели был равен 125 куб. см. Двигатель охлаждался жидкостью. Двигатель работал со степенью сжатия 12,5:1. Подача топлива осуществлялась 28-миллиметровым карбюратором Dell’Orto PHBH 28 RD. Передача крутящего момента осуществлялась через 6-скоростную трансмиссию с многодисковым сцеплением в масляной ванне и цепным приводом. Пуск двигателя осуществлялся кикстартером. Размер передней и задней шины составлял 110/70-17 и 150/60-17 соответственно. На переднем колесе имелся 320-миллиметровый тормозной диск, а на заднем – один 220-миллиметровый. Высота мотоцикла по седлу составляла 678 мм. Объём топливного бака был равен 11 л. Мотоцикл имел стальную трубчатую раму, на уровне которой была установлена выхлопная система.