XLR200R (1996)

В 1996 году появилась значительно обновлённая версия модели XLR200R. Она имела совершенно другой двигатель. Теперь это 4-тактный 1-цилиндровый 4-клапанный агрегат рабочим объёмом 197 куб. см. Он был по-прежнему оснащён воздушным охлаждением. Диаметр цилиндра теперь составлял 63,5 мм, а ход поршня – 62,2 мм. В головке имелся один распредвал. Степень сжатия – 9:1. Вместо кикстартера был установлен удобный электрический стартер. Максимальная мощность двигателя сократилась до 17 лошадиных сил, которые снимались на частоте вращения 8000 об./мин. Максимальный крутящий момент – 17 Н•м на 6500 об./мин. Передача крутящего момента на заднее колесо осуществлялась через цепной привод. Спереди была установлена телескопическая вилка, а сзади – маятник. Размер передней и задней шины – 2.75-21 и 4.10-18 соответственно. Вместо барабанного тормоза на переднем колесе был установлен дисковый тормоз. Вместимость бензобака была равна 9 л. Без топлива модель весила около 124 кг.