Новости

Названо имя второго пилота команды Stop and Go, который в 2012 году будет защищать её цвета в классе Moto2 серии MotoGP. Им стал молодой гонщик из Швейцарии Марко Коландреа. Он займёт место рядом с Анхелем Родригесом, причём контракт, подписанный между сторонами, рассчитан на два года.

Очередной ранее заявленный пилот Moto2 не сможет выйти на старт в новом сезон: Кенни Ноуес объявил об окончании сотрудничества со спонсором, который больше не заинтересован в том, чтобы вкладывать в команду.

Подготовку к новому сезону начала команда Barni Racing Ducati, выступающая в World Superstock-1000. Эта одна из первых команд, которой выпала честь использовать новый байк Ducati Panigale 1199 на мировом уровне. Мотоциклы от Ducati Corse получила также команда-чемпион Althea Racing.

Как сообщалось ранее, Марк Маркес страдает от двоения в одном глазу, которое является последствием аварии, случившейся в октябре в Сепанге: у Маркеса тогда случился сильный удар головой во время хай-сайда. На устранение именно этого расстройства была направлена недавняя операция на глазу Марка.     

Как известно, основным видом транспорта в Индонезии является именно мотоцикл. Большая часть населения страны передвигается на экономичных скутерах, а не так давно компания Shell открыла первую в мире заправку, на которой обслуживают только мототехнику.

В 2011 году итальянской команде Althea Racing удалось неожиданно и для себя, и для других привести к чемпионству своего пилота, Карлоса Чека. Однако и команда, и гонщик прекрасно понимают, что в 2012 году всё будет по-другому, а чемпионский титул они смогут защитить лишь ценой неимоверных усилий. Об этом представители команды рассказали на пресс-конференции в рамках презентации состава команды на сезон 2012 года.

Наступил тот поворотный момент, которого все ждали. Однако кто-то ждал с нетерпением, а кто-то с опаской. Кармело Эспелета смог прийти к общему мнению с производителями насчёт того, каким образом будет обеспечено снижение стоимости участия команд в королевском классе MotoGP. Как заявил Эспелета, заводы приняли его идею по снижению затрат, поэтому уже в ближайшее время можно будет выработать новые правила, которые объединят производителей, организаторов и команды общей целью.

Чтобы попытаться дать объективную оценку итогам первых тестов нового сезона, посмотрим на некоторые моменты предыдущих тестов в предыдущих сезонах: сравним результаты аналогичных тестов в прошлом году и проследим, как они отразились на итогах чемпионата.

Хорхе Лоренсо (Yamaha Factory Racing):

В третий, завершающий день испытаний лучшее время снова было продемонстрировано действующим чемпионом Кейси Стоунером, который единственный из всех пилотов проехал круг менее, чем за 2 минуты – 1'59.607. Это на 0,9 секунды быстрее рекорда, который установил в 2009 году Валентино Росси. Ещё один повод для Доктора не любить быстрого австралийца…

Валентино Росси решил пробовать до последнего и проехал больше всех кругов – 42. Очевидно, он стремился выполнить своё обещание не отстать более чем на 1 секунду от лидера. К сожалению всей команды Ducati, его отставание составило 1,2 секунды. Менее всего кругов (16) проехал пилот Avintia Racing Робертино Пьетри. 

Ещё в 2009 году тайваньский производитель Kymco объявил о старте продаж скутера Downtown 300i, который довольно успешно вошёл на европейский рынок. А теперь, на 2012 год, запланировано появление на рынке Европы обновлённой версии данного скутера, которая имеет более скромный двигатель – Downtown 125i. Данный скутер будет продаваться по цене 3950 евро. 

Валентино Росси не смог улучшить время круга во второй день испытаний, который он отработал по плану Филиппо Прециози. В то же время его партнёр по команде, Ники Хейден, сошёл с дистанции на 17 круге, причиной чего стала боль в левом плече, травмированном ранее. Вместо него работу над GP12 занял тест-пилот Франко Баттайни.

В конце сезона 2010 года завод Suzuki принял решение уйти из чемпионата MotoGP. На это решение тогда повлияли соображения экономии. Однако производитель уже тогда давал понять, что это временная мера и что улучшение экономической ситуации компании приведёт непосредственно к её возвращению в чемпионат. Судя по последним событиям, дело движется именно к этому. На данный момент Suzuki оценивает варианты своего присутствия в чемпионате. 

Вчера завершился второй день официальных трёхдневных тестов MotoGP в Сепанге. Это первые испытания 2012 года. 

Напомним, что в тестах принимают участие все гонщики из заводских команд (12 человек), пилоты двух CRT-проектов – Forward Racing и Avintia Racing (BQR), а также несколько заводских тест-пилотов.

Во втором дне испытаний участвовали 18 человек. На этот раз действующий чемпион мира Кейси Стоунер на прототипе Honda RC213V показал лучшее время круга (2:00.895), доказав, что не зря имеет стартовый номер «1». 

Следом за Стоунером идут Спис и Лоренсо на Yamaha, а замыкают пятёрку лучших Дани Педроса на Honda и Кол Кратчлоу из Monster Yamaha Tech3. 

Валентино Росси на Ducati опустился на седьмое место, уступив одну позицию другому гонщику на мотоцикле Ducati – Эктору Барбера. Но более тревожным для Росси является то, что его отставание от лидера составило уже практически целую секунду. 

Чешский пилот Карел Абрахам из Cardion AB Motoracing проявил больше всех упорства и откатал 66 кругов. Всего два круга сделал Хорди Торрес из Avintia Racing. 

В чемпионат мира MotoGP решила вернуться компания Showa. Она будет сотрудничать с командой San Carlo Honda Gresini, от которой выставлены пилоты во всех классах Гран-При. Ранее Showa уже имела опыт сотрудничества с командой Фаусто Гресини. 

Чемпионат мира Moto2 всё ещё находится на зимних каникулах, хоть начало сезона уже не за горами. Поэтому до сих пор продолжаются ротации в командах, подбирающих наиболее оптимальные варианты пилотов. Так, команда QMMF Moto2 распрощалась с пилотом Рики Кардусом, которого заменил другой гонщик – Дамиан Кадлин.

Ряды немецкой компании BMW Motorrad покинул глава дизайнерского подразделения Дэвид Робб. Место Робба занял Эдгар Хайнрих, который ранее занимал должность его заместителя. 

После завершения первого дня тестов три главных претендента на звание лидера дали интервью, в котором прокомментировали свои новые мотоциклы. Речь идёт о Хорхе Лоренсо, Дани Педроса и Валентнино Росси, а также о Yamaha, Honda и Ducati соответственно. 

В Валенсии продолжились испытания команд Aprilia Racing Technology: Speed Master и Aspar Racing. День отметился тем, что Ренди де Пюнье смог выйти на уровень 2011 года. 

Раскрылась причина столь короткого пребывания Кейси Стоунер на треке в Сепанге на первых тестах MotoGP. В седле своего мотоцикла Honda RC213V он провёл лишь четыре круга, после чего вынужден был покинуть трассу.

В малазийском Сепанге завершился первый день официальных тестов MotoGP с участием заводских команд и их саттелитов. Хоть продемонстрированные гонщиками результаты пока нельзя считать показательными, некоторые выводы насчёт готовности команд к сезону можно сделать уже сейчас. Кто же лучше всех справлялся со своим мотоциклом?

За день до начала первых тестов MotoGP командой Repsol Honda была проведена презентация нового сезона. Кроме коллективных и индивидуальных фотосессий, состоялась также и небольшая пресс-конференция, в которой участвовали как оба гонщика команды, так и Шунеи Накамото, вице-президент HRC.

Как и предполагалось, ответ Росси не заставил себя ждать. Напомним, что Кейси Стоунер в своём недавнем интервью раскритиковал Валентино Росси за то, что тот активно принижает его заслуги и старается всячески ущипнуть его и его команду за то, что они стали чемпионами в прошлом году. 

Первые два этапа Американского чемпионата по суперкроссу прошли для Тайла Реттрея, чемпиона мира MX2 2008, довольно успешно: в первых двух этапах он занимал место на подиуме, а третий завершил на четвёртой позиции. Однако на гонках в прошлые выходные чемпионат для него завершился, причём не очень хорошо. Гонщик Monster Energy Pro Circuit Kawasaki перелетел через руль во время отборочного заезда в Окленде, после чего ещё и оказался под своим мотоциклом. Это случилось на третьем круге, когда гонка была в самом разгаре. Ему пришлось наблюдать общий финиш уже лёжа на носилках. 

На сайте REPSOL HONDA открылся новый официальный блог чемпиона MotoGP Кейси Стоунера, о чём он и объявил вчера в Малайзии.  

В предстоящий уикенд, 4-5 февраля, пройдут официальные соревнования Enduropale и Quaduro Le Touquet во французском Ле Туке. Соревнования состоятся уже в седьмой раз. По своему масштабу этот популярный пляжный кросс идёт следом за «Дакаром». В нём принимают участие 1070 мотоциклов, которые за 3 часа должны преодолеть более 17 км песка.

На треке Ricardo Tormo Circuit вместе с тремя пилотами команд CRT провели испытания своих прототипов девять гонщиков класса Moto3. Солнечное утро повлияло на хорошие результаты тестов.

Все участвовавшие пилоты принадлежали новому смелому проекту – KTM/Kalex, который был создан прошлым летом и должен составить главную конкуренцию команде Honda. 

Лучшим на треке оказался пилот RW Racing Луи Салом, даже несмотря на то, что его мотоцикл несколько раз барахлил. Команда использует незаводскую спецификацию комплекта Kalex/KTM, но мотоцикл, как сообщают, не отличается от заводского прототипа, который получила заводская команда KTM AJO Racing. Вся разница будет состоять в последующей доработке и обслуживании прототипа. 

Напарник Салома по RW Racing, Бред Биндер, в этот раз показал не очень удачное время, замкнув список пилотов. Напомним, что Биндер перешёл Moto3 из Red Bull Rookies Cup. 

Тройку лучших пилотов на этих тестах замкнули представители Aspar Racing – вероятно, сильнейшей команды в Moto2/Moto3 – Альберто Монкайо и Гектор Фаубель. По мнению многих экспертов, именно Aspar Racing представляется главным претендентом на чемпионский титул в новом сезоне. Так ли это, покажут два месяца предстоящих тестов и первый этап в Катаре. 

В расширенном составе на асфальт вышла команда Ajo Motorsports: Сандро Кортези, Никлас Ахо, Денни Кент, Зулфами Хайруддин и Артур Сиссис. Именно в таком порядке гонщики заняли позиции в таблице лучшего времени круга.

Первый день тестов на валенсийском треке Ricardo Tormo Circuit удачно провели три гонщика из частных команд серии MotoGP/CRT – два пилота Aspar Racing (Алеич Эспаргаро и Ренди Де Пюнье) и один пилот Speed Master, который заменил Энтони Веста, – Маттиа Пасини. Параллельно свои прототипы тестировали пилоты Moto3.

Плодотворность первому дню испытаний сообщила благоприятная погода, которая радовала солнцем и теплом. К 11:00 асфальт был прогрет до оптимальной температуры – +25 градусов. 

Мотоциклы Aspar Racing появились на треке первыми. Они привлекают особое внимание журналистов, так как Аспар Мартинес серьёзно взялся за «прототипизацию» мотоциклов Aprilia и, судя по всему, довольно успешно. Если иметь в виду изменения в рамах, то новые мотоциклы сильно отличаются от того прототипа RSV4R, который демонстрировался в ноябре. Теперь это настоящий ART (только неясно, как теперь лучше называть – ASPAR Racing Team или Aprilia Racing Technology). 

За тестами пристально наблюдал и сам Хорхе "Аспар" Мартинес, который остался доволен результатами усилий его гонщиков и инженеров. Лучшее время на тестах показал Ренди Де Пюнье (1:35.3), который с самого начала был быстрее всех. Лучший круг Алеича Эспаргаро – 1:36.7.

Пилот команды Speed Master Маттиа Пасини показал время 1:37.8 на своём лучшем круге. Напомним, что Пасини попал в королевский класс весьма неожиданно. Фактически, ещё неделю назад он даже и не подозревал об этом. В субботу был подписан официальный контракт, а в понедельник он уже вышел на трек испытывать свой новый мотоцикл. Первый выезд для Пасини ознаменовался небольшим падением, но это нисколько не испортило пилоту настроение.

С 27 января начались продажи нового скутера Honda из серии Giorno. Новый Giorno Sport можно приобрести за $2095 в пересчёте. Всего в 2012 году планируется продать суммарно 22000 единиц скутеров всех моделей серии Giorno.

После первых тестов 2012 года, которые команда BMW World Superbike провела в Валенсии, Леон Хезлам выступил с очень обнадёживающими заявлениями, из которых видно, что он серьёзно намерен выиграть с BMW первую гонку Супербайка.