GSX-R750Y (2000)

В 2000 году вышла обновлённая версия модели. Полностью были перепроектированы двигатель и шасси. Кузов стал более аэродинамическим, на 30 мм ниже по высоте. Были удлинены поворотный рычаг и колёсная база. Количество тормозных поршней сократилось с 6 до 4-х. Двигатель, в котором была пересмотрена система впрыска топлива, стал короче (на 15 мм) и уже (на 8 мм), а также легче (на 5 кг), что позволило сократить вес мотоцикла до 166 кг. Степень сжатия была увеличена до 12:1. Головка цилиндра, обработанная магниевым покрытием, стала меньше на 7,5 мм. Цилиндры стали составлять одно целое с верхним картером для большей прочности и снижения веса. Были увеличены крутящий момент и мощность, а также повышена эффективность сгорания топлива, что обеспечила большую чистоту выхлопных выбросов. Это стало возможным благодаря передовой электронной системе впрыска топлива DC-CDI. Мощность двигателя составляет 141 лошадиную силу при 12500 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 83 Н•м при 10500 оборотах в минуту. Габариты модели следующие: длина составляет 2055 мм, ширина – 715 мм, а высота равна 1135 мм. Высота по седлу составляет 830 мм. Колёсная база равна 1410 мм. Объём бензобака равен 18 л. Сухая масса мотоцикла составляет 166 кг. Максимальная скорость, которую способен достигать мотоцикл, составляет 261 км/ч.