RX125 (2008)

В 2008 году появилась усовершенствованная версия модели RX125. Она имела ряд инноваций в дизайне и технической части. Модель была предназначена для молодых гонщиков, поэтому она отличалась простотой управления и полной подконтрольностью. Двигатель модели – 2-тактный 1-цилиндровый с жидкостным охлаждением. Алюминиевый цилиндр имел никасиловое покрытие и лепестковый клапан. Двигатель полностью соответствовал экологическому стандарту Euro 3. Этот 125-кубовый агрегат являет собой хороший пример того, как с помощью новейших технологий можно добиться максимальной производительности и минимальной токсичности выбросов из небольшого рабочего объёма. Двигатель, функционируя со степенью сжатия 12,5:1, вырабатывал 34 лошадиные силы максимальной мощности. Подачу топлива осуществлял карбюратор Dell’Orto VHST 28. Трансмиссия была представлена 6-ступенчатой КПП и цепным приводом. На переднем колесе имелся 260-миллиметровый дисковый тормоз с двухпоршневым суппортом, а на заднем колесе – 220-миллиметровый с однопоршневым суппортом. Объём бензобака мотоцикла составлял 10 л. Расход топлива составлял 5,3 л на 100 км. Максимальная скорость мотоцикла составляла 185 км/ч.