VFR750F RC36 (1990)

В 1990 году появилась новая модификация модели VFR750 – RC36. Она была доступна в красной расцветке (Italian Red). Колёсные диски были окрашены в белый цвет, а седло было серым. Передняя фара состояла из двух ламп. Произошли изменения в шасси мотоцикла: была установлена новая рама, новая телескопическая вилка картриджного типа, а также односторонний маятник. Мотоцикл получил более широкие колёса, на которые были установлены современные шины размером 120/70 VR17 (передняя) и 170/60 VR17 (задняя). Это вызвало увеличение массы мотоцикла: с пустым баком он теперь весил 216 кг. Модель VFR750F RC36 была оснащена 748-кубовым 4-тактным 4-цилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Двигатель был оборудован четырьмя 36-миллиметровыми карбюраторами Keihin постоянного разрежения. Двигатель функционировал со степенью сжатия 11:1. Максимальная мощность двигателя сократилась до 102 лошадиных сил, поэтому и максимальна скорость снизилась до 239 км/ч. Тормозная система представлена тремя тормозными дисками – два 296-миллиметровых диска на переднем колесе и один 256-миллиметровый на заднем. Общая длина мотоцикла составляла 2180 мм, ширина – 700 мм, а высота – 1185 мм. Длина колёсной базы была равна 1470 мм. В топливный бак модели вмещалось 19 литров.