VFR750F (1994)

В 1994 году произошло очередное обновление модели VFR750F, которая выпускалась уже более 8 лет. Хоть технически новая версия модели был практически идентичной старой, она получила множество улучшений в корпусе, а также в деле снижения веса деталей, что сократило сухую массу модели до 210 кг и сделало её более послушной и манёвренной. Двигатель модели VFR750F – это 4-тактный 4-цилиндровый 16-клапанный V-образный агрегат с жидкостной системой охлаждения. Рабочий объём двигателя был равен 748 куб. см. Диаметр цилиндра составлял 70 мм, а ход поршня – 48,6 мм. Степень сжатия – 11:1. Максимальная мощность снималась на 10000 об./мин и составляла 105 лошадиных сил. На 8000 об./мин достигался максимальный крутящий момент, равный 72,6 Нм. Мотоцикл был оснащён 6-ступенчатой коробкой передач. Главный привод осуществлялся цепью. Шасси мотоцикла включало телескопическую вилку с 41-миллиметровыми перьями спереди и заднюю одностороннюю маятниковую подвеску Pro-link. Ход передней подвески – 140 мм, а ход задней – 130 мм. Вместимость топливного бака составляла 12 л. Одного литра топливо хватало в среднем на 15,8 км. Дистанцию в четверть мили мотоцикл преодолевал за 11,3 с, разгоняясь при этом до 190 км/ч.