XTZ250 Lander (2010)

В 2010 году бразильское подразделение компании Yamaha представила новую версию эндуро мотоцикла XTZ250 и электронной инжекторной системой подачи топлива – cистемой постоянного впрыска (CIS), каталитическим нейтрализатором и датчиком кислорода – всё это для того, чтобы соответствовать бразильскому стандарту Promot Brazil 3, который практически идентичен европейскому Euro 3. 249-кубовый двигатель модели остался в основном без изменений. Это 4-тактный, 1-цилиндровый 4-клапанный агрегат с воздушно-масляным охлаждением. Он вырабатывал максимальную мощность, равную 21 лошадиной силе, на 8000 об./мин. На 6500 об./мин достигался максимальный крутящий момент, равный 2,1 кг-м. Диаметр цилиндра составлял 74 мм, а ход поршня был равен 58 мм. Степень сжатия – 9,8:1. Мотоцикл имел систему зажигания TDI. Пуск осуществлялся электростартером. 5-ступенчатая коробка передач, мокрое дисковое сцепление и цепной привод составляли систему трансмиссии. На мотоцикле установлено 21-дюймовое переднее колесо и 18-дюймовое заднее. Размер шин – 80/90-21 и 120/80-18. В бензобак вмещалось 11 л топлива. Внешний вид модели стал более современным и привлекательным.