Френсис Бата раздумывает о пилотном составе.

07 августа

Объединенные Dorna под одной крышей, международные гоночные серии MotoGP и WSBK ждут больших перемен. Некоторые из них уже произошли, некоторые стоят уже на пороге. Но необходимо заметить, что имеет место некоторая несбалансированность развития этих серия. Очень явно стало заметно, что гонщики все больше склоняются к участия в Больших Призах. Это можно наблюдаьть и на примере молодого контингента, например, Джонатана Рэа, и рассматривая старые кадры, которые ранее ушли из MotoGP в WSBK. Примером тому может служить Марко Меландри.

Тем более, что для него сейчас сложилась несколько неблагоприятная атмосфера, связанная с закрытием проекта BMW в WSBK. Касается это и его напарника. Уже примерно известно, кто из гонщиков по той или иной причине уйдет из MotoGP. Но вот пробиться на их места будет очень сложно, поскольку на них уже, в основном, найдены кандидаты.

Френсис Бата, например, описывая складывающуюся обстановку, замечает, что с продвижением Ducati наблюдаются некоторые заминки. Но это вовсе не означает, что нет прогресса. Продолжаются работы по получению более высоких мощностей и возможностей ускориться. Аппарат должен до конца сезона получить несколько обновлений. Босс команды, задумываясь о пилотном составе своего коллектива, отмечает, что с большим бы удовольствием оставил у себя Карлоса Чеку, который, несмотря на свои годы, продолжает составлять достойную конкуренцию другим гонщикам. Несколько сложнее обстоит вопрос с Марко Меландри. Здесь дело осложняется тем, что он при переходе в другую команду наверняка захочет привести и своих механиков с инженерами. Для хорошо сработавшейся команды это может оказаться дестабилизирующим элементом. А все прекрасно понимают, что хорошая атмосфера в коллективе составляет довольно существенную часть успеха.

Так что, Френсис Бата может рассматривать только вариант, когда пилот придет в команду один.