GSF600S Bandit (2000)

Модифицированная версия 2000 года мотоцикла GSF600S Bandit имела новую, двойную фару на обтекателе, а также новую раму и такие же изменения в двигателе, как и у модели без обтекателя. Обновленный обтекатель создал более современный вид мотоцикла, дал лучшую защиту от ветра и улучшил аэродинамику. Изменения в двигателе включают в себя новые карбюраторы с TPS-датчиком положения дроссельной заслонки, связанные с более продвинутой системой зажигания и с изменениями в выхлопной системе, что дает дополнительные 4 лошадиные силы мощности на средних оборотах. Но максимальная мощность осталась прежней – 77 лошадиных сил при 10500 оборотах в минуту. Произошли и изменения в шасси: новая конструкция рамы сократила высоту седла, тормоза были немного изменены, а запас топлива увеличен до 20 литров. Мотоцикл GSF600S Bandit оставался довольно популярным и после 2000 года, но конкуренты в лице Honda Hornet S и Yamaha Fazer значительно сократили его продаваемость. Тормозная система дисковая: два диска диаметром 290 мм на переднем тормозе и один диск диаметром 240 мм – на заднем. Габариты модели следующие: длина составляет 2069 мм, ширина – 760 мм, высота – 1218 мм. Высота по седлу составляет 800 мм. Колёсная база составляет 1433 мм. Сухой вес мотоцикла равен 208 кг.