GSF600S Bandit (1995)

Представленный через год после презентации Bandit 600 без обтекателя, GSF600S Bandit был более практичным благодаря простому полуобтекателю. Большая часть технических характеристик «S» были идентичными характеристикам стандартного байка. Двигатель основан на моторе модели GSX600F – 16-клапанный 4-тактный с воздушно-масляной системой охлаждения. Мощность двигателя составляла 77 лошадиных сил, достигаемых при 10500 оборотах в минуту. Данный двигатель был достаточно надёжным и экономичным, совсем немного уступая в производительности современным ему двигателям с жидкостным охлаждением. Оригинальный Bandit S имел квадратную фару на обтекателе. Однако многие мотоциклисты предпочитали всё же вариант без обтекателя, хотя он давал комфорт в езде и защиту от непогоды на высоких скоростях, делая мотоцикл практичным бюджетным «турером». Объём двигателя составляет 599 см3. Диаметр цилиндра составляет 62,6 мм. Ход поршня равен 48,7 мм. Степень сжатия составляет 11,3:1. Пуск двигателя осуществляется от электрического стартера. Тормозная система дисковая: два диска диаметром 290 мм на переднем тормозе и один диск диаметром 240 мм – на заднем. Трансмиссия представлена 6-скоростной коробкой передач на цепном приводе. Объём бензобака равен 19 л. Сухой вес мотоцикла составляет 196 кг.