R80G/S (1984)

Мотоцикл BMW R80G/S с ходу завоевал себе репутацию одного из самых крупных и быстрых внедорожных мотоциклов. Модель представляет собой творческое сочетание компонентов, которые уже были доступны на других мотоциклах BMW, и некоторых новинок техники. К примеру, это задняя подвеска типа Monolever – односторонний маятник с моноамортизатором. Она легче и прочнее, чем стандартная подвеска. Управление мотоциклом отличается лёгкостью и адекватностью. Вся машина в целом – удачный набор низкого веса, высокой мощности и отличных тормозов. Как и другие модели BMW с оппозитным двигателем, R80G/S имеет пониженный центр тяжести. Двигатель представляет собой улучшенный вариант двигателя дорожной модели R80. Однако новый мотоцикл отличался лёгким сцеплением и маховиком для улучшенной чувствительности двигателя к положению дроссельной заслонки. Мотоцикл имеет довольно крупные габариты: его длина составляет 2230 мм, ширина – 820 мм, а высота – 1150 мм. Топливный бак вмещает 19,5 л горючего. С полным баком мотоцикл весит около 186 кг. Модель способна разгоняться до 156 км/ч