XR200R (2002)

В 2002 году появилась обновлённая версия мотоцикла XR200R, который обладал внушительной производительностью. Благодаря тому, что этот мотоцикл был легче своего собрата XR250, управлять им было легче. Мягкая подвеска делала максимально комфортной езду по пересечённой местности. Модель 2002 года вышла в красной расцветке. Двигатель мотоцикла представлял собой 4-тактный 1-цилиндровый силовой агрегат с воздушным охлаждением. Его рабочий объём составлял 195 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 65,5 мм, а ход поршня составлял 57,8 мм. Двигатель работал со степенью сжатия 10:1, что обеспечивало эффективное сгорание топлива. Горючее подавал 24-миллиметровый карбюратор. Двигатель был оборудован конденсаторным зажиганием, а его пуск осуществлялся кикстартером. Цепь и 6-ступенчатая коробка передач составляли систему трансмиссии. Размер передней и задней шины – 80/100-21 и 100/100-17. Тормозная система была представлена механическими барабанными тормозами. Высота мотоцикла по седлу составляла 850 мм, а длина его колёсной базы – 1360 мм. В его топливный бак вмещалось 9 литров. Сухая масса мотоцикла – 101 кг. 2002 год стал последним годом его производства.