XR125L (2008)

В 2004 году начался выпуск небольшого супермото XR125L от компании Honda. Производство продолжалось до 2009 года. Мотоцикл представлял собой учебную модель, чему способствовала его простая управляемость, длинноходная подвеска, а также отличный расход топлива. Его сердце – надёжный 4-тактный 124-кубовый верхнеклапанный двигатель с одним цилиндром. Двигатель был способен производить 11 лошадиных сил мощности на 8500 об./мин, благодаря чему его максимальная скорость достигала 104 км/ч. В качестве стандартных на байке устанавливались шины двойного назначения. Двигатель функционировал со степенью сжатия 9,5:1, что обеспечивало высокую эффективность сгорания топлива. Диаметр цилиндра был равен 56,5 мм, а ход поршня составлял 49,5 мм. Двигатель охлаждался воздухом. Его запуск осуществлялся нажатием кнопки электрического стартера. Сцепление мотоцикла – многодисковое в масляной ванне. Общая длина мотоцикла была равна 2060 мм, а длина колёсной базы – 1350 мм. Общая ширина мотоцикла – 810 мм. Высота мотоцикла по седлу составляла 820 мм. Высота дорожного просвета – 250 мм. Сухая масса мотоцикла была равна 115 кг. Вместимость топливного бака составляла 12 литров.