R80G/S (1980)

Мотоцикл BMW R80G/S производился в Берлине с 1980 по 1987 гг. Всего было произведено около 21800 байков. Он был первым в семье GS мотоциклов двойного назначения. Аббревиатура G/S означает немецкие слова «Gelände/Strasse» («внедорожный/дорожный»). Спортивный вид придавал мотоциклу стремительности и оригинальности. Мотоцикл был оснащён 797-кубовым оппозитным двигателем, который крепился в раму от модели R65. Двигатель представлял собой модифицированную версию агрегата, установленного на R80/7, с теми же цилиндрами в никасиловом покрытии, электронным зажиганием и лёгким маховиком. Задняя часть мотоцикла увенчана новым односторонним маятником с моноамортизатором и вальным приводом. Задняя подвеска R80G/S оказалась более лёгкой, чем на предыдущих моделях, и впоследствии устанавливалась на других мотоциклах BMW. Мотоцикл BMW R80G/S отличался от остальных дорожных мотоциклов того времени своим облегчённым весом, удлинённым ходом подвески и крупным 21-дюймовым передним колесом. Впоследствии для нужд мотоциклистов выпускались дополнительные аксессуары к данной модели, такие как увеличенный топливный бак и кофры.