R50/5 (1969)

В 1969 году появилась очередная модификация модели R50, которая начала производиться ещё в 1955 году. Модель была оснащена 4-тактным 2-цилиндровым двигателем оппозитной конструкции. Двигатель оборудован системой воздушного охлаждения. Его рабочий объём составляет 494 куб. см. Однако была немного изменена форма двигателя. Теперь диаметр его цилиндра составил 67 мм, а ход поршня – 70,6 мм. Повысилась и степень сжатия – до 8,6:1. Подача топлива осуществлялась обновлёнными карбюраторами Bing. Возросла мощность двигателя, которая составляла теперь 32 лошадиные силы и снималась на частоте вращения 6400 об./мин. Максимальный крутящий момент – 39 Н•м при 5000 об./мин. Трансмиссия представлена 4-ступенчатой коробкой передач и карданным приводом. Тип передней подвески – телескопическая вилка с гидравлическим амортизатором. Сзади – маятник с масляным амортизатором. Тормозная система представлена 200-миллиметровыми барабанными тормозами на заднем и переднем колесе. Переднее колесо было увеличено до 19 дюймов. Размер передней и задней шины – 3.25S-19 и 4.00S-18 соответственно. Снаряжённая масса модели составляет 205 кг. Вместимость топливного бака была увеличена до 24 л. Максимальная скорость, которую способен развивать мотоцикл, составляет 157 км/ч. До 100 км/ч мотоцикл разгоняется за 10,2 с. Высота мотоцикла по седлу составляет 850 мм.