R42 (1926)

К 1926 году мотоцикл BMW R42 заменил модель R32. Сердцем нового мотоцикла был усовершенствованный 2-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, который вырабатывал 12 лошадиных сил на частоте вращения двигателя 3400 об./мин. Модель сохранила «квадратную» форму двигателя с диаметром цилиндра и ходом поршня, равными 68 мм, но были обновлены головки цилиндров и была повышена производительность карбюратора. В устройстве модели сохранялась 3-скоростная трансмиссия, в то время как тормозные способности мотоцикла были улучшены. Расположение двигателя в новой раме было немного ниже, чем обычно, и отнесено немного кзади, то понизило центр тяжести. В результате этих изменений мотоцикл R42 стал более способным, чем R32, особенно в варианте с коляской. Рабочий объём обновлённого двигателя – 494 куб. см. Степень компрессии – 4,9:1. Подачу топлива осуществляет 22-миллиметровый 2-клапанный карбюратор BMW Spezial. Пуск двигателя осуществляется посредством кикстартера. Максимальная мощность двигателя составляет 12 лошадиных сил, которые снимаются на частоте вращения двигателя 3400 об./мин. При наполненном 14-литровом баке модель имеет в весе 126 кг. Максимальная скорость модели достигает 95 км/ч.