NSR250R (NC21) (1990)

1990 год принёс с собой очередную модификацию модели NSR250R (NC21). Мотоцикл снова был обновлён и стал ещё больше отличаться от ранних версий. Он получил новую подвеску, новый корпус, а также передовую систему подачи топлива PGM III. Модель оснащена мощным 2-тактным, 2-цилиндровым двигателем с пластинчатым клапаном. Цилиндры расположены V-образно под углом 90°. Двигатель оборудован жидкостным охлаждением. Рабочий объём двигателя составлял 249 куб. см. Диаметр цилиндра равен 54 мм, а ход поршня – 54,5 мм. Максимальная мощность двигателя, который функционировал со степенью сжатия 7,3:1, снималась на частоте 9500 об./мин и составляла 45 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент достигался на 8500 об./мин. и составлял 35 Н•м. Двигатель запускался удобным электрическим стартером. Мотоцикл имел электронную систему зажигания CDI. Трансмиссия представлена 6-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом. Рама мотоцикла – алюминиевая дуплексная трубчатая. Передняя подвеска – телескопическая вилка с возможность регулирования предварительной нагрузки пружины. Сзади был установлен нерегулируемый моноамортизатор. Тормозная система была представлена двумя тормозными дисками на переднем колесе и одним диском на заднем. Высота седла – 780 мм.