R32 (1923)

В 1923 году появился первенец компании BMW в деле мотоциклостроения – R32. Мотоцикл был представлен на Парижском шоу. В основу модели был положен недавно разработанный уникальный оппозитный двигатель BMW. Новшества, которыми был напичкан новый мотоцикл, подняли его стоимость до довольно высокого уровня, однако это не помешало ему стать одной из самых продаваемых моделей. R32 выпускался до 1926 года включительно, и за это время было произведено около 3000 копий. Его 4-тактный двигатель с рабочим объёмом 494 куб.см. был оснащён воздушной системой охлаждения. 3-ступенчатая коробка передач автомобильного типа и сцепление были закреплены на задней части двигателя. Привод на заднее колесо осуществлялся от карданного вала. Двигатель был помещён на дуплексную трубчатую раму. Переднюю подвеску представляла пружинная вилка. Осуществление привода от вала предопределило использование жёсткой задней подвески. Передний тормоз был барабанным, в то время как заднее колесо было оборудовано колодочным тормозом. Отсутствие цепи в масляной ванне сделало мотоцикл исключительно чистой и практичной машиной, особенно удобной для планового технического обслуживания.