Давиде Тардоцци рад снова оказаться среди друзей и в самой гуще событий.

Сейчас он взаимодействует с гоночным коллективом Ducati Corse, который работает в другой международной серии, в MotoGP. Но его возвращение не было таким скорым, как может показаться. Когда в коллектив на роль руководителя Ducati Factory Team был приглашен Паоло Чиабатти, то одним из условий своего возвращения он озвучил именно приглашение своего старого товарища. Не стал выступать против  и Луиджи Даль‘Инья. А вот руководители, занимающие более высокие посты, с принятием положительного решения тянули долго.

Вновь вернувшись в Ducati, Тардоцци встретился со многими своими знакомыми, с которыми работал с 2006 по 2010 годы. На данный момент в команде он покоряет высоты логистики и координирует основные процессы, происходящие в команде.

Активно приступив к работе Давиде рассказывая о команде, отмечает, что в ней на данный момент работают порядка 30 человек. А результат в такой структуре как MotoGP достигается в том случае, когда все действуют как слаженный механизм. И его роль заключается в том, чтобы скоординировать их действия. Помимо этого он разрешает задачи по логистике и учету затрат. При этом он добавляет, что стараясь уменьшить расходы в каких-то мелочах, ему удается больше средств направлять в логистику.

И вообще у него такое ощущение, что он и не расставался с Ducati поскольку все это время поддерживал приятельские отношения с друзьями из команды. Давиде Тардоцци также отметил, что в команде Ducati  всегда царила особая обстановка, и сейчас он ощущает нечто очень похожее, хотя на протяжении 12 лет сотрудничества ему ни разу не пришлось взаимодействовать с серией MotoGP. Чувствуя поддержку товарищей по команде, будучи уверенным в своем коллективе, он работает с интересом и удовольствием.

Понимая, что несколько последних лет команда не очень успешно работала по повышению конкурентоспособности своего прототипа, действовать  сейчас необходимо продуманно, взвешивая каждое действие.  

В своей работе Давиде никогда не зацикливался только на технической стороне вопроса. Он всегда старался рассматривать любую проблему в совокупности всех составляющих. А для этого всегда необходимо иметь полную информационную картину. И главное, сейчас, собрать как можно больше данных.  Хорошо сказывается на работе команды и приход в нее Даль’Инья. Это отмечают не только механики и инженеры, уже почувствовавшие его влияние на некоторые вопросы, но и гонщики команды. Он в своей работе старается оперировать как можно большим спектром инструментов. Но для того, чтобы результаты работы стали ощутимы, часто нужно время. И если пока это не очень отражается на общей картине, расстраиваться не стоит.