Ridley

Клей Ридли начал экспериментировать с автоматическими коробками передач в мотоциклах в 1995, строя их для его сыновей как хобби. Хотя подавляющее большинство автомобилей и легких грузовиков, проданных в американских автоматических коробках передач использования, никакие двухколесные транспортные средства, больше, чем скутер, сделало, и так извлекать выгоду из того рынка, он и его сын Джей основали Ridley Motorcycle Company в 1997, которая произвела ее первую модель, Спидстер, два года спустя.

После успеха Спидстера компания разработала крейсер в натуральную величину, назовите Автоскольжение, которое начало продажи в 2003, и постоянно расширяло его линию. Они выдержали ежегодный рост более чем 30% с 2000 до 2008 и продали почти 4 000 единиц до 2009.

Успех Ридли был основан на центре трех характерных особенностей; низкое место, легкий вес и автоматическая коробка передач. Ридли нашел нишу с новыми наездниками и наездниками женского пола, предложив традиционное моделирование большого мотоцикла, но с непринужденностью поездки на скутере. К 2006, Ридли Моторкикльз были проданы через 55 дилеров в Соединенных Штатах и четырех международных дилеров. Компания вышла на канадский рынок мотоцикла в 2007 с ограниченным успехом в десяти распространениях представительств по всей стране.

Поскольку Ридли видел успех с его большей моделью Auto-Glide, Harley-Davidson немедленно предъявил иск Ридли по использованию имени «Автоскольжение», требуя фирменного нарушения. Случай был представлен Окружному суду Соединенных Штатов для Восточного Округа Висконсина в августе 2007 за пять дней, но Ридли обосновался 28 декабря 2009, после ожидания трех лет без вердикта возвратился. На следующий день Ридли подан для банкротства Главы 7. Движение было подано только на следующий день 30 декабря 2009 Банком MidFirst, кредитором Ридли в 2005 суммы $1 миллиона, для суда по делам о банкротстве, чтобы разрешить отказ от имущественного залога, данного Ридли банку. Ридли уже добровольно сдал его имущественный залог банку 1 октября, но банкротство было подано, прежде чем Банк Midfirst мог организовать аукцион, намеченный на январь 2010.

Активы Ридли были проданы на публичных торгах 16 февраля 2010. Маршрут 66 Ридли Моторкикльза приобрел бренд Ридли и его остающийся инвентарь частей за $9 миллионов, производственные активы и интеллектуальную собственность.