XR400 Motard (2008)

4-тактный 1-цилиндровый 4-клапанный двигатель модели XR400 Motard имел один распредвал в головке цилиндра и воздушное охлаждение. Данный силовой агрегат с рабочим объёмом 397 куб. см вырабатывал достаточное количество мощности – 30 лошадиных сил на 7000 об./мин. Специально настроенный карбюратор VE5DA и оптимальное распределение передаточных чисел увеличили впускную и выхлопную эффективность двигателя, улучшили ускорение, а также повысили производство мощности на низких и средних оборотах. Максимальный крутящий момент составил 3,4 кг-м на 5500 об./мин. 17-дюймовые дорожные шины и лёгкие алюминиевые колёса позволяют модели XR400 комфортно передвигаться по городку. Полудуплексная рама специально разработана для 17-дюймовых колёс. Каждая часть рамы была усилена для придания ей исключительной жёсткости и стабильности. Передняя подвески представлена телескопической вилкой с отличной амортизацией и высокой производительностью. Ход подвески был адаптирован для стабильной езды по дорогам. Высокую тормозную производительность обеспечивали передний 276-миллиметровый гидравлический дисковый тормоз и 220-миллиметровый задний. Топливный бак мотоцикла вмещал 9,7 л топлива.