XR400R (1996)

В 1996 году появился новый внедорожный мотоцикл Honda XR400R с 4-тактным 1-цилиндровым 4-клапанным двигателем. Двигатель был оборудован воздушной системой охлаждения. В головке цилиндра имелся один распредвал. Рабочий объём двигателя составлял 397 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 85 мм, а ход поршня – 70 мм. Максимальная мощность двигателя, работавшего со степенью сжатия 9,3:1, составляла 34 лошадиные силы, которые снимались на частоте вращения 6500 об./мин. Пуск двигателя осуществлялся кикстартером. Модель обладала тиристорно-конденсаторным зажиганием. Питание двигателя обеспечивал 36-миллиметровый золотниковый карбюратор. 5-ступенчатая коробка передач и цепной привод осуществляли передачу крутящего момента на заднее колесо. Передняя подвеска была представлена телескопической вилкой Showa картриджного типа с 18-уровневым регулированием степени сжатия и 12-уровневым регулированием степени демпфирования отбоя. Диаметр её перьев – 43 мм, а ход – 300 мм. Задняя подвеска представлена маятниковой системой Pro-Link с моноамортизатором Showa, регулируемым по степени преднатяга, сжатия и демпфирования отбоя. Ход задней подвески – 300 мм.