IT200 (1984)

Если бы вы захотели создать совершенный эндуро, то он был бы похож на современные 200-кубовые байки. Так как мотоциклы именно этой категории представляют собой практически идеальный компромисс между слишком большими размерами и слишком маленькими. Они достаточно большие, чтобы быть устойчивыми на высоких скоростях, но в то же время достаточно маленькие, чтобы иметь отличную манёвренность ни низких скоростях; они имеют достаточно много мощности, чтобы опытный гонщик не знал беды, и в то же время достаточно мало, чтобы новичок не попадал в неё. Компания Yamaha не упустила момент и создала мотоцикл с рабочим объёмом двигателя 195 куб. см – IT200. Увеличение объёма было достигнута за счёт удлинения хода поршня с 50 (у IT175) до 57 мм, в то время как диаметр цилиндра сохранил прежнее значение – 66 мм. Это помогло справиться с недостатками предыдущей модели и обеспечить у IT200 хорошую тягу на низких оборотах и высокую производительность на верхних оборотах. Удлинение хода поршня потребовало нового коленчатого вала и увеличения длины шатуна на 5 мм. Новый двигатель питался от 34-миллиметрового карбюратора Mikuni. Мощность мотоцикла возросла до 27 лошадиных сил на 9500 об./мин.