XL400V Transalp (1986)

Специальная 400-кубовая модель мотоцикла XL400V Transalp была ориентирована на японский рынок. Появление «маленькой» версии модели Transalp объясняется тем, что в Японии существовало два вида водительских лицензий на управление мотоциклом: для мотоциклов с рабочим объёмом двигателя до 400 куб. см и для мотоциклов с объёмом двигателя выше 400 куб. см. Легче (и дешевле) было получить именно первый вид, поэтому и спрос на малолитражные модели был выше. Мотоцикл был полностью идентичен 600-кубовой модели, за исключением двигателя. Максимальная мощность его двигателя составляла 37 лошадиных сил на 8500 об./мин, максимальный крутящий момент – 3,5 кг-м на 6500 об./мин, а расход топлива составлял 3 л на 100 км пути при скорости 60 км/ч. Вес мотоцикла составлял 183 кг. От 600-кубовой модели отличалась также и система охлаждения. На переднем колесе был установлен 276-миллиметровый тормозной диск, а на заднем – 130-миллиметровый барабанный. Размер передней и задней шины – 90/90-21 и 130/80-17. Высота седла – 850 мм. Передняя подвеска представлена 41-миллиметровой телескопической гидравлической вилкой. Сзади установлена маятниковая подвеска Pro-link с моноамортизатором.