XL500R (1981)

В 1981 году появилась новая версия модели XL500, оснащённая новой системой подвески Pro-Link. Модель 1981 года имела красно-чёрную расцветку. Переднее крыло было немного удлинено. Рычаги управления и кикстартер были окрашены в чёрный. Мотоцикл приводился в движение 4-тактным 1-цилиндровым 4-клапанным двигателем. Объём двигателя с воздушной системой охлаждения составлял 497 куб. см. Степень сжатия – 8,6:1. Диаметр цилиндра составлял 89 мм, а ход поршня был равен 80 мм. Мотоцикл был оборудован конденсаторной системой зажигания CDI. Подача топлива осуществлялась 32-миллиметровым карбюратором Keihin. Максимальная мощность двигателя – 32 лошадиные силы на 6500 об./мин. На 5000 об./мин достигался максимальный крутящий момент, равный 3,8 кг-м. Трансмиссия была представлена 5-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом. На колёсах были установлены барабанные тормоза – 140-миллиметровый на переднем колесе и 130-миллиметровый на заднем. Сухая масса модели составляла 136 кг. Размер передней шины – 3.00-23, а размер задней – 4.60-18. 400-метровую дистанцию мотоцикл преодолевал за 14,8 с. Максимальная скорость мотоцикла составляла 162 км/ч.