XR600R (1991)

Новая версия модели XR600R появилась в 1991 году. На ней была установлена новая картриджная вилка, а также задний дисковый тормоз с однопоршневым суппортом. На переднем колесе остался тормозной диск с двухпоршневым суппортом. Двигатель модели остался прежним – это 4-тактный агрегат с одним 4-клапанным цилиндром и одним распредвалом в головке цилиндра. Двигатель охлаждался воздухом. Рабочий объём двигателя составлял 591 куб. см. Он функционировал со степенью сжатия 9:1. Диаметр цилиндра составлял 97 мм, а ход поршня был равен 80 мм. Двигатель был способен вырабатывать 46 лошадиных сил мощности на частоте вращения 6000 об./мин. На 5500 об./мин достигался максимальный крутящий момент, равный 51,9 Нм. Сухая масса мотоцикла составляла 128 кг. Подача топлива осуществлялась 39-миллиметровым карбюратором типа PD. В топливный бак мотоцикла вмещалось 10 л топлива. Максимальная скорость мотоцикла составляла 143,2 км/ч. На дистанции в четверть мили он развивал скорость 134,5 км/ч за 14,6 с. Размер передней и задней шины – 80/100-21 и 110/80-18. В передней части мотоцикла была установлена телескопическая пневматическая вилка с 43-миллиметровыми перьями, а сзади – маятниковая подвеска Pro-Link.