XL600V Transalp (1987)

Модель Honda Transalp имела несколько версий – XL600V, XL650V, and XL700V, которые производились японской компанией с 1987 года. Они имели двигатели с идентичной технологией, но с разным рабочим объёмом – это 4-тактный V-образный 2-цилиндровый силовой агрегат с жидкостным охлаждением. Угол между цилиндрами был равен 52°. Первый прототип был построен ещё в 1985 году как внедорожный байк с 500-кубовым двигателем. Дальнейшее развитие включало в себя увеличение объёма двигателя до 600 куб. см и приобретение мотоциклом дорожно-ориентированных черт, в том числе и улучшенного обтекателя. Мотоцикл XL600V начал производиться в 1987 году, а в США он стал доступен в 1989 году. Рабочий объём его двигателя составлял 583 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 75 мм, а ход поршня – 66 мм. Питание двигателя осуществляли два 32-миллиметровых карбюратора Keihin. Максимальная мощность мотоцикла составляла 55 лошадиных сил на 8000 об./мин. На заднее колесо крутящий момент передавался через 5-скоростную трансмиссию с цепным приводом. Максимальная скорость мотоцикла составляла 172,5 км/ч. Со скорости 100 км/ч его тормозной путь составлял 42,1 м. За 13,4 с мотоцикл проезжал 400-метровую дистанцию, разгоняясь при этом до 152,8 км/ч.