Обзор рынка мотоциклов в России

Как ни парадоксально, но в нашей стране, мотоцикл воспринимается скорее как роскошная игрушка или экстремальное развлечение, а не как моторизованное средство передвижения, с помощью которого можно ездить на работу, по магазинам или в путешествия. Но все-таки понемногу и российский рынок, который угас после распада Советского Союза, начинает оживать, что весьма заметно по уровням продаж мототехники, которые достигли уже несколько десятков тысяч единиц.

Лидирующие места у японских производителей – это Yamaha, Kawasaki, Honda и Suzuki, их мотоциклы составляют свыше 70%. Европу представляют BMW и скоростные Ducati. Продукция весьма распространенной в СССР чешской «Явы» в настоящее время почти исчезла. Отечественное производство тоже в упадке: не работает ИЖ, на заводе им.Дегтярева идет сборка не «Восхода», а китайских скутеров. На Ирбитском мотозаводе выпуск легендарного «Урала» продолжается, только продают его по всему миру, оставляя на долю России лишь небольшой процент. Ведь стоимость этого мотоцикла за рубежом в два раза выше чем на отечественном рынке.