SP370 (1978)

Мотоцикл Suzuki SP370 был первым мотоциклом Suzuki с 4-тактным 1-цилиндровым двигателем, если не считать ещё более ранние, но недолго жившие, модели Colleda CO и COX из 50-х гг. Но, к сожалению, мощность двигателя оказалась слишком слабой (всего 25 лошадиных сил), а цена мотоцикла слишком высокой, чтобы данная модели приобрела успех. Например, Yamaha в то время предлагала 500-кубовый эндуро за те же деньги. Модель SP370 был доступна в красном и серебристом цвете. Была также выпущена модель SR370 с ограниченной мощностью для таких стран, как СССР и Германия. Она имела только 17 лошадиных сил. В 1980 году мотоцикл SP370 был вытеснен новой моделью SP400, у которой был более мощный двигатель. Трансмиссия модели SP370 представлена 5-скоростной коробкой передач и цепным приводом. Тормозная система представлена 150-миллиметровыми барабанными тормозами. Габариты модели следующие: длина составляет 2200 мм, ширина – 850 мм, высота – 1180 мм. Колёсная база равна 1420 мм. Дорожный просвет – 240 мм. Объём топливного бака составляет 8,5 л. Подача топлива осуществляется с помощью 32-миллиметрового карбюратора Mikuni BS32SS. Сухая масса мотоцикла равна 123 кг. Мотоцикл способен развивать скорость до 140 км/ч.