Speed Twin 500 (1938)

В 1937 году на Национальном Моторшоу была представлена модель Speed Twin 500, и в 1938 году она уже выпускалась на заводе компании Triumph в Ковентри. В её легковесную трубчатую раму был встроен верхнеклапанный 4-тактный 2-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Его рабочий объём составлял 490 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 63 мм, а ход поршня – 80 мм. Двигатель работал со степенью сжатия 7,2:1. Это был первый 2-цилиндровый мотоцикл компании, который стал действительно успешным в Великобритании и установил стандарты для последующих разработок. Для подачи топлива использовался карбюратор Amal. Он, а также 4-скоростная трансмиссия и мокрое 6-дисковое сцепление были заимствованы у 1-цилиндровых предшественников Speed Twin 500. Привод на заднее колесо осуществлялся цепью. Мотоцикл имел зажигание на основе маховичного магнето 6В, а для пуска двигателя использовался кикстартер. Двигатель был способен вырабатывать 28 лошадиных сил максимальной мощности на 6000 об/мин. Мотоцикл имел вилку с пластинчатой пружиной. Задняя подвеска – жёсткая. За торможение отвечали барабанные тормоза. 19-дюймовые колёса мотоцикла были одеты в шины размером 3.25-19 (передняя) и 3.50-19 (задняя).