YZF-1000 R1 (2006)

В 2006 году появилось новое поколение флагманской модели спортивного мотоцикла Yamaha YZF-1000 R1. Данная модель была одним из самых быстрых спортбайков на рынке, имея превосходное соотношение мощности и веса. Новая версия мотоцикла имела ещё больше мощности, которую вырабатывал 20-клапанный 998-кубовый двигатель, а также ещё лучшую управляемость благодаря изменениям в шасси. Благодаря улучшению эффективности впускной и выхлопной система и оптимизации баланса рамы путём изменений в основной раме и удлинения заднего маятника, максимальная мощность мотоцикла возросла до 175 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент составлял 106,6 Нм и достигался на 10500 об./мин. Изменения в двигателе включали в себя также и разработку совершенной новой камеры сгорания, благодаря чему степень сжатия возросла до 12,4:1. Отличную управляемость обеспечивала также полностью регулируемая передняя вилка Special Öhlins с 43-миллиметровыми перьями. Ход передней подвески составлял 120 мм. Задняя маятниковая подвеска Single Öhlins включала в себя полностью регулируемый амортизатор. Ход задней подвески – 130 мм. На переднем колесе установлены два 320-миллиметровых тормозных диска с радиальными 4-поршневыми суппортами.