WR450F 2-Trac Dakar (2004)

В Yamaha заявляют, что WR450F был наиболее успешной 450-кубовой машиной на Дакаре. В руках Давида Фретиньи мотоцикл выиграл 450-кубовый класс в 2005 и 2006 гг., а Хелдер Родригес смог финишировать на нём девятым. Этот уникальный мотоцикл с системой полного привода 2-Trac боролся в 2004 году с литровыми байками, но его лёгкость и отличная управляемость превзошли все ожидания и позволили байку выиграть три этапа в 2004 году и прийти седьмым, а в 2005 году – пятым. Мотоцикл оснащён высокопроизводительным 5-клапанным DOHC двигателем с одним цилиндром. Двигатель установлен в надёжную стальную раму. Мотоцикл, участвующий в Дакаре, должен быть не только быстрым, но также и предсказуемым и послушным в руках гонщика. Кроме этого он должен прощать ошибки, которые случается допускать пилоту. Мотоцикл Давида Фретиньи был оснащён также специальным комплектом «Kit Afrique», который необходим для путешествий по пустыне. Он включает в себя двойной основной топливный бак и задний топливный бак, общий объём которых составляет 45 л; вакуумный топливный насос; обтекатель со щитком для защиты водителя на высоких скоростях; двойную ксеноновую фару; систему навигации на приборной панели; углеволоконную защиту двигателя со встроенным резервуаром для питьевой воды; специальную низкорасположенную выхлопную систему; более производительные дисковые тормоза; перенастроенный задний амортизатор.