TZR250R (3XV) (1991)

Обновлённая модель TZR250R (3XV) появилась в 1991 году. Она отличалась абсолютно новым двигателем и изменениями в шасси. На ней был установлен V-образный 2-цилиндровый двигатель с 90-градусным углом между цилиндрами. Если рабочий объём двигателя остался практически тем же, так же, как и диаметр цилиндра (56 мм) с ходом поршня (50,7 мм), то степень сжатия возросла до 7,5:1. Подача топлива осуществлялась двумя карбюраторами Mikuni с плоским дросселем. Системой зажигания теперь заведовал специальный микрокомпьютер, а пуск двигателя по-прежнему осуществлялся кикстартером. Мощность двигателя немного уменьшилась и составила 45 лошадиных сил на 9500 об./мин. Максимальный крутящий момент составлял 3,8 кг•м на 8000 об./мин. Трансмиссия имела 6-ступенчатую коробку передач и цепной привод. Передняя подвеска была представлена перевёрнутой вилкой с диаметром перьев 39 мм. Сзади была установлена рычажная подвеска Monocross. Тормозная система была представлена двумя гидравлическими дисками на переднем колесе и одним диском на заднем колесе. Размер передней и задней шины – 110/70 Z17 и 150/60 Z17 соответственно. Объём бензобака был равен 16,5 л. Сухая масса мотоцикла составляла 126 кг. Максимальная скорость, которую был способен развивать мотоцикл, составляла 180 км/ч. Высота мотоцикла по седлу – 780 мм.