Трасса Ле Мана имеет длинную, богатую событиями историю

Прежде всего надо отметить, что гонки Гран При автодром Bugatti Circuit будет принимать у себя уже в двадцать седьмой раз. Впервые в календаре чемпионата  мотогонок MotoGP он появился в 1969 году. Но вплоть до 2000 года Гран При Франции часто проходил и на других трассах. Начиная с 1949 года, чемпионат принимали у себя такие французские треки, как  Paul Ricard, Clermont-Ferrand, Nogaro, Reims, Rouen, Albi и Magny-Cours. Но с 2000 года именно Ле Ман с Bugatti Circuit прочно обосновался в календаре.

Самым удачливым производителем на этом треке является коллектив Honda. Пилоты этой команды с 2002 года шесть раз покоряли подиум этой трассы. Пилотам Yamaha удалось совершить подобное пять раз. Но есть еще один производитель, который занес в свой список золото Ле Мана. Это Suzuki. Это произошло во время дождливой гонки в 2007 года. Тогда Крис Вермюлен, гоняя на треке при 13 градусах выше нуля, заработал золото.

Местные гонщики на этом треке особенно высоких показателей не демонстрировали. Французским пилотам премьер-класса  не удалось ни разу оказаться на первой ступеньке подиума. В классе  350сс  в 1979 году смог засветиться на позиции лидера Патрик Фернандес. Выступая в младших классах чемпионата два пилота Ди Меглио  в 2008 году и и Луи Росси в 2012 году смогли получить здесь золото. Всего же французами младших категорий одержано четыре победы.

К гонке сезона 2014 года испанский пилот Марк Маркес  подошел с прекрасным результатом в 100 очков. В свое время подобный результат продемонстрировал Мик Дуэйн,  так же выступавший за команду Repsol Honda. Это произошло в 1992 году.

Кроме того на счету Марка  и все возможные поулы сезона.  В BMW M Award 2014 он явно лидирует. Лишь Джакомо Агостини в 1971 году так же стартовал с четырех поулов. Но до рекорда Джакомо Маркесу еще очень далеко. Необходимо столь же успешно провести еще, как минимум, пять  раундов.

В 2008 году пять гонок подряд смог выиграть итальянец Валентино Росси. Маркес близок к покорению этого рекорда. Если он одержит в Ле Мане победу, то сравняется с Росси. Подобная серия была выполнена так же Джакомо Агостини в 1972 году.

Успешными пилотами на этом треке считаются Дани Педроса и Хорхе Лоренсо. На их счету по четыре победы. Правда, сюда входят выступления в разных классах.

Гонку в Хересе Дани Педроса завершил на третьей позиции. В его карьере это был 88 подиум. По этому показателю он сравнялся  с Джакомо Агостини. Но в общем списке перед ним находятся еще два гонщика. Это Мик Дуэйн, который всходил на подиумы 95 раз, и Валентино Росси, который финишировал в призах 149 раз.

С хорошим результатом к пятому этапу  подходит Романо Фенати, пилот команды Sky Racing Team VR46, осуществляющей свою деятельность под патронажем Валентино Росси. На его счету победа в двух Гран При сезона. Итальянцам такое не удавалось сделать уже пять лет. С таким же результатом  в 1999  выступил  Марко Меландри. А в 2009 году это удалось сделать Андреа Ианноне.

В Moto2 так же есть свой небольшой рекорд. В прошлом Гран При  на подиуме не оказалось ни одного испанского пилота, и это при том, что их количество преобладает над пилотами других стран. В прошлом сезоне такая же ситуация сложилась в Сельверстоуне.  И снова это были пилоты класса Moto2. Интересно в связи с этим заметить, что в международном чемпионате серии WSBK ситуация прямо скажем, противоположная. В последний раз испанец поднимался на подиум в прошлом сезоне в Портимао. Это был Карлос Чека. Однако положение в скором будущем может измениться, так как в чемпионат приходят новые талантливые испанские пилоты.