Юджин Лаверти надеется предстоящий сезон провести на подъеме.

В 2011 году ирландский мотогонщик Юджин Лаверти выступал на заводском мотоцикле Yamaha YZF-R1. А поле окончания сезона на тестах в Портимау он пересел на Aprilia, сменив команду и приняв цвета Aprilia Racing. Ощущения, которые он испытал при первом своем заезде на Aprilia RSV4, были несравнимы с теми, которые он испытывал до того, различия были весьма существенными. Выступая в 2011 году, ему не однократно удавалось подниматься на подиум. А вот в составе Aprilia Racing  это удалось лишь однажды, практически в самом конце сезона. В то же самое время его коллега по команде итальянец Массимилиано Бьяджи добился чемпионского титула.

Байк Юджина Лаверти, несмотря на прошедший сезон, в течение которого с ним постоянно работали, все равно нуждается в дальнейшей доработки, нужные, более точные настройки, так и не были подобраны. Теперь еще предстоит работать с предписанными правилами  колесами в 17 дюймов. Процесс езды на новых колесах также предстоит осваивать. Сам Лаверти довольно хорошо отзывается о байке, о его возможностях, которые они смогли продемонстрировать на тестах в Хересе. Новые шины от Pirelli также хорошо зарекомендовали себя. Юджин отмечет, что многое изменилось не столько из-за размера колес, сколько из-за улучшенного состава резины, которая позволяет очень хорошо работать.

Теперь даже те настройки, которые были отработаны ранее, с новой резиной придется прорабатывать заново. Это касается работы с маятником, ведь было пересмотрено много различных вариантов, после чего их осталось только два. Большую часть времени пилот и команда затратили на доработку передней части мотоцикла. Также были опробованы различные варианты с вилками разных размеров. Сам гонщик и работающие с ним коллеги стремятся приблизить производительность машины к идеалу, а здесь многое зависит еще и от манеры езды. Манера Макса отличается более мягким стилем, а у Лаверти именно этот момент всегда вызывал затруднения. Теперь после длительной работы ему кажется, что им удалось приблизиться к намеченной цели.

Работа на тестах в Хересе занимала все время Лаверти, пытавшегося приспособиться к новой резине.   Теперь и проблем с передком стало меньше. И гонщик надеется, что ему удастся подхватить эстафетную палочку Макса Бьяджи.

Штатные пилоты еще некоторое время не смогут заниматься тестами, хотя многие, в том числе и Лаверти, наверняка продолжили бы работу. Такой отпуск, конечно, ценен, появляется возможность провести Рождество  родными. Но желание сесть на мотоцикл все равно достаточно велико, особенно если сезон был закончен на подъеме.