Кенан Софуглу готовится к сложной борьбе за лидерство в Австралии

Пилот из Турции, завершив испытания, отметил, что очень многое в первой гонке чемпионата, которая будет проходить в австралийском Phillip Island, будет зависеть от того, как поведут себя покрышки. Но пилот тут же заметил, что у него есть опыт в решении такого рода проблем. И хотя ему не удалось улучшить свой результат круга, он надеется, что к концу недели у него получиться покорить засечку в 1:32 секунды. Он считает, что его темп достаточно стабилен.

Но тем не менее, очень многое в этом сезоне будет зависеть от тех гонщиков, которые в процессе тестов вошли в десятку лучших. Можно с большой долей уверенности говорить о том, что каждый из них мечтает войти по меньшей мере, в ТОП -5. А это уже серьезная конкуренция. И рядом с лидером может оказаться, так сказать, темная лошадка, о которой мало что известно.

Второй тестовый день довольно хорошо позволил поработать пилоту Джею Джейкобсону, представляющему команду Intermoto Honda Пи. Ему удалось улучшить показатель круга практически на секунду, что в свою очередь отодвинуло на следующую позицию гонщика из Нидерландов Михаэля Ван дер Марка, который также доставил  в прошлом сезоне много хлопот и Лоусу и Софуглу. Сам Михаэль, не скрывая своих планов, считает, что в этом сезоне он обязательно не раз поднимется на подиум.

Довольно успешно провел второй день тестов и пилот нашего российского коллектива Yakhnich Motorsport, Жюль Клузель. Поколдовав над MV Agusta, гонщик существенно улучшил свои показатели. В итоговом списке он занял заслуженную четвертую позицию, опередив также и своего напарника, россиянина Владимира Леонова. Замкнул пятерку лучших тайский пилот Раттапарк Вилайро. Кев Коглан, который выступает в еще одном российском коллективе DMC Racing, оказавшись на шестой позиции, уступил стоящему перед ним Вилайро практически мгновенья. Следующий результат оказался у Фабио Менги. Наш россиянин Владимир Леонов занял лишь восьмую позицию.

Еще один российский коллектив сделал ставку на австралийского гонщика Браена Старинга. Причем о своем участии в первом этапе она сообщила практически в последний момент. И гонщик и гоночный коллектив в процессе тестов старались использовать каждую минуту. И Браен смог завершить тесты на тринадцатой позиции. И это довольно неплохой результат, поскольку у гонщика практически нет опыта работы с байками этого класса. Мотоцикл, с которым работал Старинг, вообще был  подогнан для Джека Кеннеди, который на 8 см ниже австралийца. Но Браену удалось довольно быстро приспособить его под себя.

Вторник оказался довольно ветреным. И это повлекло за собой много падений. На треке с пугающей регулярностью взвивались красные флаги, предупреждая об авариях.