Кэлу Кратчлоу пока не удается договориться с Yamaha.

Но Кэла беспокоит тот факт, что его контракт с командой истекает уже в этом году. А на сезон 2014 года реально подтвержденных данных пока нет. Эта неопределенность мучает амбициозного пилота. В своих мечтах гонщик видит себя пилотом заводской команды Yamaha. Но пока достичь каких-либо положительных результатов не удалось. Гонщик даже готов еще один год взаимодействовать с командой – сателлитом, лишь бы потом он смог быть уверен в том, что окажется  в заводском проекте. Но японскую компанию такие планы не устраивают. Их не убеждает тот факт, что он отлично выступает в этом сезоне.

По словам гонщика, те предложения, которые поступают от  Yamaha, не отвечают тем запросам, которые есть у Кэла. Реально оценивая свой потенциал, гонщик рассчитывает, что ему будут предложены более достойные условия. Об этом он прямо заявил представителям компании Yamaha, имея ввиду подписание договора на два года. Лин Джарвис, объясняя сложившуюся ситуацию, говорит о том, что даже через два года ныне работающие в команде Yamaha Factory пилоты Хорхе Лоренсо и Валентино Росси, могут принять решение остаться в заводской команде. И в этом случае у Кэла не будет возможности выступать в команде японского производителя. И у Хорхе и у Валентино контракты истекают в 2014 году.

Но достижения, которые показывает в этом сезоне гонщик, не остаются без внимания других участников гонок. Кандидатурой гонщика уже заинтересовались. Так, например, Ducati, итальянский производитель, подумывает о том, чтобы переманить этого пилота к себе. Хотя, как утверждает и Кэл Кратчлоу, никаких явных предложений от них не поступало и пока никаких договоров подписываться не будет, хотя спонсоры гонщика и раструбили о том, что в Заксенринге такой контракт станет реальностью.

Кстати, надо отметить, что уже двенадцать лет британским гонщикам не удавалось стартовать с поул-позиции в премьер-классе.