Honda CRF250M может похвастаться новым супермотардом 2014 м.г.

Новоиспеченный CRF250M — это «преобразованный» эндуро CRF250L. В отличие от своего предшественника, CRF250M приобретет заниженное на 20 миллиметров сиденье, иную вилку и амортизатор — с наиболее твёрдыми пружинами и, конечно, 17-дюймовые колёса. Переднее колесо приукрасит тормозной диск большего, в соответствии с эндуро-версией, диаметра. Отмечу, что движок остается прежним — одноцилиндровым, с трудящимся объёмом 250 см3, жидкостным остыванием, мощностью 23 л.с. и максимальным вращающимся моментом 22 Н*м. Впрыскивание горючего гарантирует меньшие затраты топлива — только около 3 л. - и это на 100 км, что даст возможность при топливном баке размером 7,7 литра ехать приблизительно 250 км. Думаю, вы согласны, что это отличные показатели и мы сможете хорошенько сэкономить!